1、一種人力助動(dòng)車，具有車身、車輪，在車身的后半部設(shè)置有動(dòng)力箱，動(dòng)力箱通過(guò)減速及傳動(dòng)裝置與后輪軸連接；車身的中部設(shè)置有腳蹬，腳蹬通過(guò)傳動(dòng)鏈條與后輪軸連接；方向盤設(shè)置在車身的中部，其特征在于轉(zhuǎn)向控制裝置采用同步收放式鋼絲轉(zhuǎn)向裝置，即方向盤連接傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上繞設(shè)有一圈以上的鋼絲，鋼絲中部與傳動(dòng)軸設(shè)有固連點(diǎn)；鋼絲的兩端分別連接前車輪上的轉(zhuǎn)向桿；輪轂的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為超速差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，即輪轂內(nèi)壁開設(shè)有一個(gè)以上凹道，凹道一端淺，一端深，呈流線型，凹道內(nèi)設(shè)置有滾珠。