[發明專利]汽車變速器的換檔裝置無效
| 申請號: | 96197813.9 | 申請日: | 1996-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN1082637C | 公開(公告)日: | 2002-04-10 |
| 發明(設計)人: | 迪迪爾·菲舍爾;維爾弗雷德·格拉澤;丹尼爾·克萊納;克勞斯·斯帕思;于爾根·勞曼;克里斯多福·努丁;拉斐爾·奇爾德溫 | 申請(專利權)人: | 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司 |
| 主分類號: | F16H61/30 | 分類號: | F16H61/30 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 張兆東 |
| 地址: | 聯邦德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 變速器 換檔 裝置 | ||
1.主要用于有多個變速器檔位的汽車齒輪變速器的換檔裝置(10),用于借助輔助能量支持司機的手動換檔力,它有由手動換檔力運動的操縱活塞(92、94)和由輔助能量運動的活塞(114),其特征為:換檔裝置(10)有一些機構(92、94、114),針對不同的變速器檔位它們可以不同程度地增強手動換檔力。
2.按照權利要求1所述的換檔裝置(10),其特征為:用于不同程度增強手動換檔力的機構是具有不同大小的活塞面積的操縱活塞(92、94),它們造成不同的閥特征線并借助于手動換檔力操縱。
3.按照權利要求1所述的換檔裝置(10),其特征為:用于不同程度增強手動換檔力的機構是由輔助能量操縱的活塞(114)不同大小和對置的活塞面積。
4.按照權利要求1所述的換檔裝置(10),其特征為:用于不同程度增強手動換檔力的機構是由操縱活塞(92、94)的不同的閥特征線與輔助能量操縱的活塞(114)不同大小和對置的活塞面積的一種組合。
5.按照權利要求1至4之一所述的換檔裝置(10),其特征為:在輔助能量中斷時汽車變速器可以手動換檔。
6.按照前列諸權利要求中至少一項所述的換檔裝置(10),其特征為:設置用于在杠桿(16)和轉軸(26)之間構成形鎖合連接的裝置,因此在輔助能量中斷時汽車變速器可通過換檔桿(4)、換檔杠桿系統(6、8、16)、轉軸(26)、此構成形鎖合連接的裝置、杠桿(28)和換檔叉軸(32)手動換檔。
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