本發(fā)明公開了一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，屬于智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域，用于解決智能網(wǎng)聯(lián)車內(nèi)語音數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)不能智能調(diào)節(jié)和行駛路線無法強有力規(guī)范的問題，包括語音調(diào)節(jié)模塊、環(huán)境調(diào)節(jié)模塊和路線調(diào)整模塊，所述語音調(diào)節(jié)模塊依據(jù)語音信息的分貝值對智能網(wǎng)聯(lián)車的音頻分貝進行智能調(diào)整，所述環(huán)境調(diào)節(jié)用于對智能網(wǎng)聯(lián)車的環(huán)境進行智能調(diào)節(jié)，所述環(huán)境調(diào)節(jié)模塊將環(huán)境微調(diào)信號和環(huán)境調(diào)節(jié)信號發(fā)送至服務(wù)器，所述路線調(diào)整模塊用于對智能網(wǎng)聯(lián)車的行駛路線進行分析調(diào)整，本發(fā)明加強對智能網(wǎng)聯(lián)車的遠程監(jiān)控力度，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車內(nèi)的語音數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)智能調(diào)節(jié)，并對智能網(wǎng)聯(lián)車的行駛路線進行強有力監(jiān)督和規(guī)范。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域，涉及遠程監(jiān)控技術(shù)，具體是一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

現(xiàn)有技術(shù)中，對于智能網(wǎng)聯(lián)車的遠程監(jiān)控力度欠佳，無法智能網(wǎng)聯(lián)車的語音數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)進行適宜調(diào)節(jié)，同時也無法對智能網(wǎng)聯(lián)車的行駛路線進行強有力監(jiān)督和規(guī)范，為此，我們提出一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題為：

(1)如何加強對智能網(wǎng)聯(lián)車的遠程監(jiān)控力度，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車內(nèi)的語音數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)智能調(diào)節(jié)的問題；

(2)如何對智能網(wǎng)聯(lián)車的行駛路線進行強有力監(jiān)督和規(guī)范的問題。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控單元、傳感單元、語音采集單元、語音調(diào)節(jié)模塊、環(huán)境調(diào)節(jié)模塊以及服務(wù)器；

所述語音調(diào)節(jié)模塊依據(jù)語音信息的分貝值對智能網(wǎng)聯(lián)車的音頻分貝進行智能調(diào)整；所述語音調(diào)節(jié)模塊將分貝差值發(fā)送至服務(wù)器，所述服務(wù)器產(chǎn)生控制指令加載至智能網(wǎng)聯(lián)車，智能網(wǎng)聯(lián)車依據(jù)分貝差值對分貝進行調(diào)節(jié)；

所述服務(wù)器將濕度數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)和人員數(shù)據(jù)發(fā)送至環(huán)境調(diào)節(jié)模塊，所述環(huán)境調(diào)節(jié)模塊接收濕度數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)和人員數(shù)據(jù)后，用于對智能網(wǎng)聯(lián)車的環(huán)境進行智能調(diào)節(jié)，智能調(diào)節(jié)過程具體如下：

步驟一：將智能網(wǎng)聯(lián)車標記為u；

步驟二：獲取每個乘車人員的體溫值，利用求和公式計算得到所有人乘車人員的體溫總值RWu；獲取智能網(wǎng)聯(lián)車的實時車輛溫度，并將車輛溫度標記為CWu；利用公式JWu＝(RWu+CWu)/2計算得到智能網(wǎng)聯(lián)車的溫均值JWu；

步驟三：獲取智能網(wǎng)聯(lián)車的車內(nèi)濕度值，并將濕度值標記為SDu；

步驟四：利用公式計算得到智能網(wǎng)聯(lián)車的環(huán)境值HJu；

步驟五：若環(huán)境值大于等于環(huán)境閾值X2，則不進行任何操作；若環(huán)境值大于等于環(huán)境閾值X1且小于環(huán)境閾值X2，且生成環(huán)境微調(diào)信號；若環(huán)境值小于環(huán)境閾值X1，且生成環(huán)境調(diào)節(jié)信號；

所述環(huán)境調(diào)節(jié)模塊將環(huán)境微調(diào)信號和環(huán)境調(diào)節(jié)信號發(fā)送至服務(wù)器，所述服務(wù)器依據(jù)環(huán)境微調(diào)信號和環(huán)境調(diào)節(jié)信號生成相應(yīng)的控制指令和參數(shù)指令，所述服務(wù)器將控制指令和參數(shù)指令發(fā)送至相應(yīng)的執(zhí)行單位。

進一步地，所述語音采集單元用于采集智能網(wǎng)聯(lián)車內(nèi)的語音數(shù)據(jù)，并將語音數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器內(nèi)存儲；語音數(shù)據(jù)包括語音信息和語音信息對應(yīng)的分貝值；所述監(jiān)控單元用于拍攝智能網(wǎng)聯(lián)車內(nèi)的視頻數(shù)據(jù)，并將視頻數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器內(nèi)存儲；所述傳感單元用于采集智能網(wǎng)聯(lián)車的濕度數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)和人員數(shù)據(jù)，并將濕度數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)和人員數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器。