本發明公開了一種放卷裝卷卸輥裝置，包括第一運載機構和第二運載機構，所述第一運載機構的底部設有運載通道，所述第二運載機構設有升降運載部，以使所述第二運載機構在所述升降運載部收縮狀態下承載鋼芯通過所述運載通道。本發明所提供的放卷裝卷卸輥裝置通過第一運載機構和第二運載機構配合，實現空輥也即鋼芯的拆卸和母卷的安裝更換，提高了母卷更換作業效率。

技術領域

本發明涉及膜輥裝卸技術領域，特別涉及一種放卷裝卷卸輥裝置。

背景技術

隨著智能裝運小車在工廠流水線和倉儲等行業的普及，一些重物的裝卸不再需要人工來完成，借助智能小車即可完成裝卸輥的操作。

對于薄膜和紙張小分切機設備，膜卷裝卸需要把母卷裝到分切機放卷裝置上，分切放卷完成后需把空鋼芯拿下來上新的母卷芯。所以進行換卷時涉及兩個過程，一個是先要卸鋼芯，另一個是安裝母卷。智能搬運車每次需要兩輛，一輛來卸載鋼芯另一輛來安裝母卷，且在完成鋼芯卸載作業返回后，裝載母卷的智能小車才能移動至安裝工位，不僅提高了設備成本，而且導致換卷作業效率較低。

因此，如何提升換卷效率成為本領域技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種放卷裝卷卸輥裝置，該放卷裝卷卸輥裝置能夠提高母卷更換作業效率。

為實現上述目的，本發明提供一種放卷裝卷卸輥裝置，包括第一運載機構和第二運載機構，所述第一運載機構的底部設有運載通道，所述第二運載機構設有升降運載部，以使所述第二運載機構在所述升降運載部收縮狀態下承載鋼芯通過所述運載通道。

可選地，所述第一運載機構包括呈倒U型設置的裝卷車平臺、設于所述裝卷車平臺下方兩側的第一行進機構和設于所述裝卷車平臺上方兩側的第一支架。

可選地，所述第二運載機構包括設于所述升降運載部下方的第二行進機構和設于所述升降運載部上方兩側的第二支架，一對所述第二支架之間的間距小于一對所述第一支架之間的間距。

可選地，所述升降運載部為剪叉式升降平臺。

可選地，所述第一支架的上方和所述第二支架的上方均固接U型限位擋塊。

可選地，還包括與所述第一行進機構配合的第一軌道和與所述第二行進機構配合的第二軌道，一對所述第二軌道設于一對所述第一軌道的內側。

可選地，還包括通信連接所述升降運載部、所述第一行進機構和所述第二行進機構的控制器，以使所述控制器僅在控制所述升降運載部收縮后驅動所述第二行進機構行進。

可選地，所述第一行進機構和所述第二行進機構均為電驅動行進機構。

相對于上述背景技術，本發明所提供的放卷裝卷卸輥裝置可以實現第一運載機構和第二運載機構同步朝向分切機等設備行進，由第二運載機構將升降運載部收縮后自第一運載機構底部的運載通道通過，第二運載機構可以借助升降運載部升起將空輥也即鋼芯拆除，然后下降縮回的同時，可以與第一運載機構相向運動，從第一運載機構底部的運載通道通過，第一運載機構和第二運載機構的作業過程可以同步進行且二者不發生相互干涉，提高了換卷過程中卸輥和裝卷效率。且第二運載機構的小型化設置，一定程度上降低了設備成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例所提供的第一運載機構的側視圖；

圖2為本發明實施例所提供的第二運載機構的側視圖；

圖3為限位擋塊承載鋼芯的示意圖；