本發明公開了一種航司報價數據的查詢方法及查詢系統，從航司系統獲取得到航司報價數據，拆分為航班基礎運價數據及航班艙位余位數據，進行緩存；所緩存的航班基礎運價數據及航班艙位余位數據在滿足設定的條件時更新。當接收到用戶發送的查詢航班請求時，基于航司系統的實時查定比、查詢航班所屬航線的類型及緩存時間，確定查詢航班反饋方式；采用確定的查詢航班反饋方式進行反饋，所述查詢航班反饋方式包括：將緩存的航班基礎運價數據及航班艙位余位數據組合為航司報價數據反饋，將緩存的基礎運價數據及將從第三方數據源平臺獲取航班艙位余位數據組合為航司報價數據反饋，以及直接獲得航司報價數據反饋。因此，本發明實施例在航司報價數據的查詢數量較大的情況下，仍然能夠保證航司報價數據的查詢及時性及查詢準確性。

技術領域

本發明涉及計算機的數據處理技術，特別涉及一種航司報價數據的查詢方法及查詢系統。

背景技術

為了方便用戶通過計算機網絡查詢及購買不同航司提供的機票，在計算機網絡側設置了航司報價數據的查詢系統，該系統可以接入到不同的航司系統上，獲取不同航司提供的航司報價數據后，將所獲取的不同航司提供的航司報價數據提供給訪問該查詢系統的用戶進行查詢。當該查詢系統接收到用戶發送的下訂單請求時，則代理用戶與相應的航司系統進行交互，完成用戶下訂單購買機票的過程。

航司報價數據的查詢系統在接收到用戶發送的航司報價數據查詢請求后，進行不同航司系統提供的航司報價數據查詢時，可以采用兩種方式，以下分別說明。

第一種方式，直接查詢方式。航司報價數據的查詢系統直接與航司系統之間進行交互，完成航司報價數據的查詢操作。在這種情況下，航司報價數據的查詢系統在查詢航司報價數據時，查詢數量會受到航司系統設定的查定比限制，如果實時查定比超過航司系統所設置的查定比，則無法再查詢航司系統中的航司報價數據。查定比是查詢數量與下單數量比值，例如：查詢100次，下單為2次，則查定比為1:50，航司系統一般會有查定比限制，比如設置的查定比為1:200。為了避免由于實時查定比到達航司系統設置的查定比，而無法直接到航司系統查詢，則可以采用虛擬下單方式對航司系統售賣的機票進行下單購買，從而提高查詢量。雖然采用虛擬下單方式可以避免由于實時查定比到達航司系統設置的查定比，而無法直接到航司系統查詢航司報價數據的問題，但是當查詢數量較大時，采用這種方式無法解決問題，仍然導致無法及時為用戶獲取到要查詢的航司報價數據，降低了用戶體驗度。

第二種方式，緩存查詢方式。在用戶訪問航司報價數據的查詢系統進行航司報價數據查詢時，該查詢系統從航司系統獲得查詢的航司報價數據后，提供給用戶的同時將該航司報價數據進行緩存。在設定的緩存有效期內如果有用戶查詢相同的航司報價數據，則直接將緩存中的航司報價數據提供給用戶，如果用戶查詢的航司報價數據在緩存中沒有或者緩存有效期到期，再采用直接查詢方式訪問航司系統進行相應的查詢。但是，采用這種方式使得用戶查詢的航司報價數據的準確性不可控，查詢航司報價數據的準確性是與緩存有效期的設置時長有關，如果設置太長，得到的航司報價數據不準確，變動率會很高；而設置太短，則緩存航司報價數據的可用性低，采用直接查詢方式的次數多，導致查詢數量的上升，進而使得實時查定比超過航司系統設定的查定比。

更近一步地，航司報價數據的查詢系統還可以將第一種方式與第二種方式結合使用，完成用戶的航司報價數據的查詢。雖然將第一種方式與第二種方式結合使用，即有些用戶查詢采用直接查詢方式進行航司報價數據查詢，有些用戶查詢采用緩存查詢方式進行航司報價數據查詢，能夠在一定程度上既滿足用戶的查詢及時性需求，又滿足查詢準確性需求，但是，當航司報價數據的查詢系統要處理的航司報價數據的查詢數量巨大時，則無法滿足航司報價數據的查詢及時性需求及查詢準確性需求。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種航司報價數據的查詢方法，該方法在航司報價數據的查詢數量較大的情況下，仍然能夠保證航司報價數據的查詢及時性及查詢準確性。

本發明實施例還提供了一種航司報價數據的查詢系統，該系統在航司報價數據的查詢數量較大的情況下，仍然能夠保證航司報價數據的查詢及時性及查詢準確性。