本發明公開了一種可實現多路時序控制的車載天線倒伏裝置，本發明屬于汽車配件領域，涉及車載天線倒伏技術，用于解決車載天線無法自動倒伏的問題；具體的，包括倒伏上部、倒伏下部、監測控制部、連接部以及安裝部；安裝部上設有倒伏下部，倒伏下部遠離安裝部的一端設置有倒伏上部；倒伏下部與倒伏上部通過連接部連接；倒伏下部靠近倒伏上部的接口套接有監測控制部。

技術領域

本發明屬于汽車配件領域，涉及車載天線倒伏技術，具體是一種可實現多路時序控制的車載天線倒伏裝置。

背景技術

現有通信車輛上的天線倒伏裝置一般采用螺栓固定的方式將天線基座在車頂固定牢靠，通過在基座上預設限位支座的方式，實現豎直或倒伏兩種固定狀態。這種車載天線倒伏裝置只能通過手動方式調整固定螺栓從而實現天線的豎直或倒伏狀態。

中國專利申請號為201610487084.5，發明創造的名稱為一種鞭天線倒伏裝置，該倒伏裝置包括天線本體、以及控制該天線本體轉動的倒伏器，該倒伏器內設有伺服電機，該倒伏裝置還包括控制該伺服電機轉動的控制器，該伺服電機上設有由該伺服電機帶動轉動的第一轉軸，該天線本體與該第一轉軸通過第一連接桿固定連接，該第一轉軸頂端設有與該天線本體底端連接的第一連接法蘭。使用本發明的鞭天線倒伏裝置時，用戶可通過控制器控制伺服電機轉動，伺服電機轉動帶動第一轉軸轉動，第一轉軸轉動帶動第一連接桿轉動，第一連接桿轉動即可帶動天線本體進行角度調節，起到自動調節天線角度的作用。但是現有的鞭天線倒伏裝置還存在著在遇到障礙的時候不能進行自動收縮，一旦駕駛人員忘記將天線收縮起來，遇到障礙時容易造成天線的損壞，伸展后的天線穩定性差，容易聯動電機轉動，以及天線的有效輻射區小的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可實現多路時序控制的車載天線倒伏裝置，用于解決車載天線無法自動倒伏的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種可實現多路時序控制的車載天線倒伏裝置，包括倒伏上部、倒伏下部、監測控制部、連接部以及安裝部；

所述安裝部上設有倒伏下部，所述倒伏下部遠離安裝部的一端設置有倒伏上部；所述倒伏下部與所述倒伏上部通過連接部連接；

所述倒伏下部靠近倒伏上部的接口套接有監測控制部。

進一步的，所述倒伏上部包括上倒伏天線，所述倒伏下部包括下倒伏天線。

進一步的，所述連接部包括180翻轉連接軸以及翻轉荷葉；

所述翻轉荷葉設置在上倒伏天線和下倒伏天線的連接處；

且所述翻轉荷葉的一側與所述上倒伏天線外壁固定連接，所述翻轉荷葉的另一側與所述下倒伏天線外壁固定連接；

且所述180翻轉連接軸的一端與所述上倒伏天線內壁固定連接，所述180翻轉連接軸的另一端與所述下倒伏天線內壁固定連接。

進一步的，所述180翻轉連接軸包括若干伸縮軸與嵌入套，所述嵌入套內嵌有兩個所述伸縮軸，且兩個所述伸縮軸對稱設置；

通過所述所述嵌入套與伸縮軸交錯分布的排列方式組成180翻轉連接軸；且所述180翻轉連接軸呈圓弧狀。

進一步的，所述安裝部包括安裝板、限位圓弧板；所述安裝板內設有轉動齒；

所述安裝板上活動連接有下倒伏天線，且所述下倒伏天線靠近安裝板的一端外側焊接有圓弧行程板；

所述圓弧行程板的一端嵌入安裝板內且與所述轉動齒相接觸，所述圓弧行程板的另一端與下倒伏天線的外壁相平行；

所述安裝板上焊接有限位圓弧板，所述下倒伏天線安裝在所述限位圓弧板內，所述限位圓弧板一端開設有缺口，所述缺口的直徑大于下倒伏天線的直徑。