1.一種可實現多路時序控制的車載天線倒伏裝置，其特征在于，包括倒伏上部、倒伏下部、監測控制部、連接部以及安裝部；

所述安裝部上設有倒伏下部，所述倒伏下部遠離安裝部的一端設置有倒伏上部；所述倒伏下部與所述倒伏上部通過連接部連接；

所述倒伏下部靠近倒伏上部的接口套接有監測控制部；

所述倒伏上部包括上倒伏天線，所述倒伏下部包括下倒伏天線；

所述連接部包括180翻轉連接軸以及翻轉荷葉；

所述翻轉荷葉設置在上倒伏天線和下倒伏天線的連接處；

且所述翻轉荷葉的一側與所述上倒伏天線外壁固定連接，所述翻轉荷葉的另一側與所述下倒伏天線外壁固定連接；

且所述180翻轉連接軸的一端與所述上倒伏天線內壁固定連接，所述180翻轉連接軸的另一端與所述下倒伏天線內壁固定連接；

所述180翻轉連接軸包括若干伸縮軸與嵌入套，所述嵌入套內嵌有兩個所述伸縮軸，且兩個所述伸縮軸對稱設置；

通過所述嵌入套與伸縮軸交錯分布的排列方式組成180翻轉連接軸；且所述180翻轉連接軸呈圓弧狀；

所述安裝部包括安裝板、限位圓弧板；所述安裝板內設有轉動齒；

所述安裝板上活動連接有下倒伏天線，且所述下倒伏天線靠近安裝板的一端外側焊接有圓弧行程板；

所述圓弧行程板的一端嵌入安裝板內且與所述轉動齒相接觸，所述圓弧行程板的另一端與下倒伏天線的外壁相平行；

所述安裝板上焊接有限位圓弧板，所述下倒伏天線安裝在所述限位圓弧板內，所述限位圓弧板一端開設有缺口，所述缺口的直徑大于下倒伏天線的直徑；

所述監測控制部包括安裝環與監測分析模塊；

所述安裝環套接在下倒伏天線上；所述監測分析模塊安裝在安裝環內；

所述監測分析模塊的監測分析步驟如下：

獲取前方障礙物離地高度；

分析所述障礙物離地高度，并獲得通過高度與通行高度；

若所述通過高度高于通行高度，監測分析模塊不做任何處理；

若所述通過高度低于通行高度，此時，進行倒伏模擬，并獲得倒伏控制信息；

監測分析模塊將倒伏控制信息發送至車載ECU，所述車載ECU控制上倒伏天線與下倒伏天線進行倒伏；

所述通行高度包括第一通行高度與第二通行高度；

所述倒伏模擬包括通信倒伏模擬以及安全倒伏模擬；

所述倒伏控制信息包括轉動齒轉圈數。