[發明專利]一種集裝箱底架部件自動送料設備有效
| 申請號： | 202110334834.6 | 申請日： | 2021-03-29 |
| 公開（公告）號： | CN113086603B | 公開（公告）日： | 2022-06-17 |
| 發明（設計）人： | 李夢飛;馬壯;王志偉;秦泗東;忻東前;李文杰 | 申請（專利權）人： | 寰宇東方國際集裝箱（寧波）有限公司;上海寰宇物流科技有限公司 |
| 主分類號： | B65G47/74 | 分類號： | B65G47/74;B65G47/82;B65G47/244;B65G47/29;B65G43/08;B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人： | 孔凱凱;梁春鋒 |
| 地址： | 315100 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 集裝箱 底架 部件 自動 設備 | ||
1.一種集裝箱底架部件自動送料設備，包括底座(1)、設于底座(1)上的輸送線(11)，所述輸送線(11)用于輸送窄底橫梁(51)，其特征在于：還包括出料架(3)、供寬底橫梁(52)排列放置的置料架(2)，所述出料架(3)的兩端高度不同，所述出料架(3)的上端接于置料架(2)，所述出料架(3)的下端位于輸送線(11)上方，所述置料架(2)設有驅動源一(22)、由驅動源一(22)驅動移動的推塊(23)，所述推塊(23)用于將置料架(2)上的寬底橫梁(52)推至出料架(3)；
所述出料架(3)上間隔設置有驅動源二(31)、由驅動源二(31)驅動活動的擋件(32)，相鄰擋件(32)間形成供寬底橫梁(52)停留的空間，所述擋件(32)阻擋寬底橫梁(52)沿出料架(3)向下移動，所述擋件(32)能通過活動取消對寬底橫梁(52)的阻擋。
2.根據權利要求1所述的一種集裝箱底架部件自動送料設備，其特征在于：所述驅動源一(22)為氣缸一，所述推塊(23)位于置料架(2)遠離出料架(3)的一側，所述推塊(23)的滑動方向朝向出料架(3)。
3.根據權利要求2所述的一種集裝箱底架部件自動送料設備，其特征在于：所述置料架(2)的長度方向沿輸送線(11)的寬度方向，所述置料架(2)的長度方向延伸至輸送線(11)外，寬底橫梁(52)可沿置料架(2)的長度方向滑動。
4.根據權利要求3所述的一種集裝箱底架部件自動送料設備，其特征在于：所述置料架(2)轉動設置有多個輥件(21)，所述輥件(21)沿置料架(2)的長度方向分布，所述輥件(21)用于與寬底橫梁(52)的底面滾動接觸。
5.根據權利要求1所述的一種集裝箱底架部件自動送料設備，其特征在于：所述底座(1)設有可升降的擋料桿(12)，所述擋料桿(12)能通過滑動靠近或遠離輸送線(11)，所述擋料桿(12)用于阻擋窄底橫梁(51)隨輸送線(11)移動。
6.根據權利要求1所述的一種集裝箱底架部件自動送料設備，其特征在于：所述擋件(32)轉動連接于出料架(3)，所述驅動源二(31)為氣缸二，所述氣缸二的兩端分別與出料架(3)、擋件(32)鉸接。
7.根據權利要求1所述的一種集裝箱底架部件自動送料設備，其特征在于：所述底座(1)設有驅動源三(42)、由驅動源三(42)驅動轉動的轉軸(43)，所述轉軸(43)固定有轉架(44)，所述轉軸(43)的轉動軸線沿輸送線(11)的寬度方向，所述轉架(44)沿其周向均勻設置有四個承托板(45)，相鄰承托板(45)的板面相互垂直，相鄰承托板(45)間形成供窄底橫梁(51)進入的直角槽(451)；所述轉軸(43)的軸線靠近輸送線(11)的上表面，工件能隨輸送線(11)移動進入直角槽(451)，所述轉架(44)用于將工件轉動90度后放回輸送線(11)。
8.根據權利要求7所述的一種集裝箱底架部件自動送料設備，其特征在于：所述底座(1)滑動設置有滑座(41)，所述底座(1)設置有驅使滑座(41)滑動的驅動機構，所述滑座(41)的滑動方向沿輸送線(11)的長度方向，所述轉軸(43)轉動設置于滑座(41)上。
9.根據權利要求8所述的一種集裝箱底架部件自動送料設備，其特征在于：所述輸送線(11)包括傳送帶(111)，所述驅動機構包括驅動輪(46)、背板(47)，所述驅動輪(46)固定于轉軸(43)，所述背板(47)固定于滑座(41)，所述驅動輪(46)、背板(47)分別位于傳送帶(111)的帶面兩側；所述驅動輪(46)外壁沿周向均勻設有四個凸起部(461)，四個凸起部(461)位于轉軸(43)周向的位置分別與四個承托板(45)對應，所述凸起部(461)正對背板(47)時能將傳送帶(111)壓緊于背板(47)，所述滑座(41)、底座(1)間設有彈簧(48)，所述彈簧(48)的彈力驅使滑座(41)逆著輸送線(11)的輸送方向移動。
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