本發明屬于新能源汽車技術領域，其公開了一種用于新能源汽車的雙電源控制裝置，包括固定座和雙電源控制器，所述雙電源控制器固定安裝于固定座的頂部；本方案，通過在橫桿上設置插柱，在安裝雙電源控制器的過程中僅需將雙電源控制器兩側凸塊上的插槽對準插柱插入，即可將雙電源控制器固定安裝在固定座的頂部，通過旋動旋鈕，可以使插柱向下移動，進而使卡塊與橫桿的頂部接觸更加緊密，提高雙電源控制器安裝后的穩定性，安裝過程簡單方便，在拆卸時，僅需將八個插柱兩側的兩個卡塊按入移動槽的內腔即可將雙電源控制器從固定座上方取下，無需旋出螺母，有效提高了對雙電源控制器檢修和更換時的便利性，方便維修人員的工作。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種用于新能源汽車的雙電源控制裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

雙電源自動切換開關適用于額定電壓交流不超過1000v，直流不超過1500v及以下的兩路電源(常用電源和備用電源)因一路電源發生異常而電源之間的切換，及時保證供電的安全性和可靠性。特別適用于郵電通訊、銀行、醫院、消防賓館、高層建筑、工業流水線、電視臺等連續代電的重要部門。

為了提高新能源汽車的安全性和穩定性，通常會在新能源汽車上安裝雙電源控制裝置，然而傳統的雙電源控制裝置在安裝過程中通常采用螺栓和螺母進行安裝，安裝過后在檢修和更換過程中不便于拆卸，有效降低了檢修和更換的效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于新能源汽車的雙電源控制裝置，有效提高了對雙電源控制器檢修和更換時的便利性，方便維修人員的工作，以解決上述背景技術中提出的傳統的雙電源控制裝置在安裝過程中通常采用螺栓和螺母進行安裝，安裝過后在檢修和更換過程中不便于拆卸，有效降低了檢修和更換的效率的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于新能源汽車的雙電源控制裝置，包括：固定座和雙電源控制器，所述雙電源控制器固定安裝于固定座的頂部；

所述固定座包括橫桿，所述橫桿的數量為兩個，兩個所述橫桿呈平行設置，兩個所述橫桿之間焊接有豎桿，所述豎桿的數量為五個，所述橫桿的底部焊接有固定塊，所述固定塊的底部焊接有轉動座，所述轉動座的中心處開設有第一通槽，所述轉動座的內側且位于第一通槽的外側開設有轉動套，所述轉動套的內腔轉動連接有轉動環，所述轉動環的底部焊接有連接環，所述連接環的底部貫穿轉動座，所述連接環的底部焊接有旋鈕，所述旋鈕的中心處開設有螺紋槽，所述橫桿的底部開設有滑動槽，所述滑動槽的內腔滑動連接有插柱，所述插柱內部的兩側均開設有移動槽，所述移動槽的內腔滑動連接有移動塊，兩個所述移動塊相背的一側均焊接有卡塊，兩個所述移動塊相對的內側均焊接有彈簧，所述插柱的底部焊接有螺紋桿；

所述雙電源控制器包括安裝座，所述安裝座的頂部固定安裝有雙電源控制器本體，所述安裝座的頂部和底部均焊接有凸塊，所述凸塊的中心處開設有插槽。

通過采用上述技術方案，通過在橫桿上設置插柱，在安裝雙電源控制器的過程中僅需將雙電源控制器兩側凸塊上的插槽對準插柱插入，即可將雙電源控制器固定安裝在固定座的頂部，通過旋動旋鈕，可以使插柱向下移動，進而使卡塊與橫桿的頂部接觸更加緊密，提高雙電源控制器安裝后的穩定性，安裝過程簡單方便，在拆卸時，僅需將八個插柱兩側的兩個卡塊按入移動槽的內腔即可將雙電源控制器從固定座上方取下，無需旋出螺母，有效提高了對雙電源控制器檢修和更換時的便利性，方便維修人員的工作。

優選的，所述插柱的頂部貫穿插槽，所述插槽的寬度大于插柱的直徑。