1.一種基于大數據的智能化道路照明用控制系統，包括照明系統和管理系統，其特征在于：所述照明系統包括照明燈、提示燈、監控裝置、控制模塊和通訊模塊，所述管理系統包括計算模塊和記錄模塊；

所述監控裝置均勻設置于路面上方，用于感應汽車和掃描汽車牌照，所述照明燈均勻設置于監控裝置之間，所述監控裝置之間的多個照明燈設為一段，便于分開控制照明，所述提示燈設置于交叉口的每個道路入口處，所述控制模塊均與照明燈和提示燈電連接，用于控制照明燈和提示燈的照明與燈光提示，所述通訊模塊與管理系統網絡連接，用于發送汽車及道路信息，所述計算模塊用于計算汽車的方向及速度；

所述智能化道路照明用控制系統包括以下控制方法：

S1.夜間車輛行駛低谷期，常用照明系統關閉，本控制系統啟動；

S2.第一監控裝置感應到車輛時，控制模塊均分別以監控裝置為中點，開啟前后各兩段照明燈，通訊模塊將位置及車牌號發送至管理系統；

S3.下一個監控裝置感應到車輛時，通訊模塊繼續將位置及車牌號發送至管理系統；

S4.計算模塊根據兩次車輛信息判斷出行駛方向及該段行駛速度；

S5.計算模塊再根據車輛行駛速度計算出照明燈開啟段數，并發送至控制模塊；

S6.控制模塊根據計算結果調整照明，僅開啟該車行駛前方的照明燈；

S7.車輛行駛過第三及之后的監控裝置，通訊模塊繼續將位置及車牌號發送至管理系統，控制模塊自動關閉尾段的照明燈，重復步驟S3-S6；

所述步驟S2-S4中，在行駛速度計算出來前，為車輛前后均開啟兩段燈，可以防止該車輛為逆行，無路燈照明，從而避免該車輛無法觀察到路面障礙物及其他車輛難以注意到該車輛；

行駛速度的計算公式為：

式中，為監控裝置間距離，為監控裝置掃描到同一車輛的時間差；

所述步驟S4中，通過兩個監控裝置發出信號的先后順序，可以判斷出車輛的行駛方向，通過得出的行駛方向和行駛速度，可以判斷出該車輛是否逆行或超速；

當車輛為上述危險駕駛時，記錄模塊將該車輛暫時記錄為危險車輛，在恢復正常駕駛方式后消除標記，若某一路段的某一時間內多次出現危險車輛，記錄模塊將該路段與該時間段綁定，在該時間段時將該路段標記為危險路段；

所述步驟S5中，照明燈開啟段數的計算公式為：

當的值小于2時，取2；

式中，[?]為取整數符號，為本路段限速，5為從司機發現狀況到司機做完一系列復雜操作汽車做出反應的時間，5秒。

當照明燈存在重疊時，存在以下照明方式判斷方法：

S1-1.若該段為普通車輛行駛段，則為常亮，反之進入步驟S1-2；

S1-2.若不存在危險車輛，則為常亮，反之則為閃爍；

閃爍方式為燈光在較暗及較亮之間亮度變換閃爍，保證司機能夠觀察路況的同時，提示司機前方或后方有危險車輛；

所述步驟S1-2中，閃爍頻率的計算為：

式中，為前車速度，為后車速度，m為該段距離危險車輛段數，當危險車輛為逆行時，取1，當危險車輛正行時，取-1，在同樣的距離下，閃爍頻率越高，說明危險車輛速度越快；

通過各段閃爍頻率的分布規律，可以讓普通車輛看出其他車輛的危險類型，若閃爍頻率與自己的距離成正比，則說明后車為超速車輛，若閃爍頻率與自己的距離成反比，則說明前車為逆行車輛；

對于逆行車輛，在閃爍的照明燈段兩端便為兩車位置，方便逆行車輛存在時，兩車及時發現對方并進行避讓，對于超速車輛，閃爍的照明燈段末端為前車位置，前車也可以通過自己前方的照明燈段閃爍頻率判斷超速車輛與自己的距離，方便前車避讓和超速車注意前方有車；

當逆行車輛和超速車輛同時存在時，則存在以下的頻率計算公式；

式中，為該段距離逆行車段數，為該段距離超速車段數，為逆行車速度，為超速車速度，為逆行車的閃爍頻率計算結果，為超速車的閃爍頻率計算結果；

通過上述計算結果，在逆行車和超速車之間存在閃爍頻率最高的一段照明燈，該段兩側的照明燈的閃爍頻率與到該段的距離成反比，其中閃爍頻率最高的照明燈段為預計的逆行車和超速車的交匯處；

普通車輛行駛至交叉口時，若某路段內存在逆行車輛，則該路段入口處的提示燈為紅色，若某路段為危險路段但無逆行車輛時，則該路段入口處的提示燈為黃色，其余路段入口處的提示燈為綠色；

超速車輛行駛至交叉口時，若某路段內存在同向超速車輛時，則該路段入口處的提示燈為綠色，若某路段為危險路段但無逆行車輛，則該路段入口處的提示燈為黃色，其余路段入口處的提示燈為紅色；

逆行車輛行駛至交叉口時，全逆向路口處提示燈均為紅色，正向路口處提示燈均為綠色。