[實用新型]卡接結構有效
| 申請號： | 202022600286.0 | 申請日： | 2020-11-11 |
| 公開（公告）號： | CN213628302U | 公開（公告）日： | 2021-07-06 |
| 發明（設計）人： | 劉亦璞 | 申請（專利權）人： | 長春市友誼塑膠有限公司 |
| 主分類號： | F16B1/02 | 分類號： | F16B1/02 |
| 代理公司： | 石家莊科途知識產權代理事務所(普通合伙) 13141 | 代理人： | 劉笑 |
| 地址： | 130000 吉林省長春市汽車經濟*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 結構 | ||
1.一種卡接結構，其特征在于包括：
第一構件，所述第一構件包括主體板，以及與所述主體板圍構成橫截面呈封閉輪廓的連接板，并于所述連接板與所述主體板的相接處分別形成有卡接溝槽和定位溝槽，且所述定位溝槽和卡接溝槽的開口方向相反；
第二構件，所述第二構件包括承裝外部構件插裝的連接部，以及與所述連接部固連并具有第一卡接頭和第二卡接頭的卡接臂，在所述第一卡接頭鉤掛于所述定位溝槽時，所述第二卡接頭抵接于所述連接板外側面上，并因外力的驅使所述第二卡接頭具有遠離所述第一卡接頭的滑動而卡置于所述卡接溝槽內。
2.根據權利要求1所述的卡接結構，其特征在于：于所述主體板一端因彎折而形成有翻邊。
3.根據權利要求2所述的卡接結構，其特征在于：所述連接板包括與所述主體板平行且間距設置的第一連接板，連接于第一連接板和主體板之間的第二連接板，以及連接于所述第一連接板和所述翻邊之間的第三連接板，所述定位溝槽形成于所述第三連接板和所述翻邊的相接處，所述卡接溝槽形成于所述第二連接板與所述主體板的相接處。
4.根據權利要求3所述的卡接結構，其特征在于：所述卡接臂呈類C型，所述第一卡接頭和第二卡接頭分別形成于所述卡接臂的兩自由端處。
5.根據權利要求3所述的卡接結構，其特征在于：所述卡接臂經由減震件與所述連接部固連。
6.根據權利要求5所述的卡接結構，其特征在于：所述減震件為由至少兩個連接臂連接而成的彎折狀。
7.根據權利要求6所述的卡接結構，其特征在于：所述連接臂為依次首尾相連的三個，并于中間的所述連接臂和所述卡接臂之間固連有加強筋。
8.根據權利要求6所述的卡接結構，其特征在于：所述減震件為分置于所述連接部兩側的兩個。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的卡接結構，其特征在于：所述連接部為一端呈封閉狀的套筒。
10.根據權利要求1所述的卡接結構，其特征在于：所述第一構件和第二構件由高性能聚氨酯/玻璃纖維復合材料拉擠成型。
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