本實用新型提供了一種包覆組件、把組及單車，涉及單車技術領域。該包覆組件包括第一包覆件和第二包覆件。第一包覆件用于包覆把立，且第一包覆件與第二包覆件可拆卸連接，并共同包覆車把。本實用新型實施例提供的包覆組件、把組和單車通過第一包覆件包覆把立，并通過第一包覆件與第二包覆件共同包覆車把，能夠同時包覆車把和把立，使得車把和把立不易劃傷生銹，對車把和把立起到保護作用。另外，第一包覆件和第二包覆件可拆卸連接，方便拆裝，在第一包覆件或者第二包覆件發生損壞時，可以很方便地進行拆卸更換或者維修。

技術領域

本實用新型涉及單車技術領域，具體而言，涉及一種包覆組件、把組及單車。

背景技術

目前，單車上的把組常采用鐵把組或鋁把組的設計，在單車的使用過程中，上述的金屬把組的車把和把立容易產生劃傷生銹的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的之一包括提供一種包覆組件，其能夠改善車把和把立劃傷生銹的問題，對車把和把立起到保護作用。

本實用新型的另一目的包括提供一種把組，其能夠改善車把和把立劃傷生銹的問題，對車把和把立起到保護作用。

本實用新型的又一目的包括提供一種單車，其能夠改善車把和把立劃傷生銹的問題，對車把和把立起到保護作用。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

第一方面，本實用新型實施例提供一種包覆組件，包括第一包覆件和第二包覆件，所述第一包覆件用于包覆把立，且所述第一包覆件與所述第二包覆件可拆卸連接，并共同包覆車把。

進一步地，在可選的實施方式中，所述第一包覆件包括用于包覆所述把立的包覆筒以及與所述包覆筒連接的第一包覆部，所述第二包覆件包括連接部以及與所述連接部連接的第二包覆部，所述連接部與所述包覆筒可拆卸連接，所述第二包覆部與所述第一包覆部可拆卸連接并共同包覆所述車把。

進一步地，在可選的實施方式中，所述包覆筒和所述第一包覆部一體成型，所述連接部與所述第二包覆部一體成型。

進一步地，在可選的實施方式中，所述包覆組件還包括第一緊固件，所述第一包覆部上設置有第一安裝孔，所述第二包覆部上設置有第二安裝孔，所述第一緊固件穿過所述第一安裝孔并與所述第二安裝孔配合。

進一步地，在可選的實施方式中，所述第一緊固件為第一螺釘，所述第一包覆部設置有第一螺釘樁，所述第一安裝孔貫穿所述第一螺釘樁，所述第二包覆部設置有第二螺釘樁，所述第二安裝孔形成于所述第二螺釘樁。

進一步地，在可選的實施方式中，所述包覆筒上設置有第一卡持部，所述連接部上設置有第一卡扣，所述第一卡扣與所述第一卡持部卡持配合。

進一步地，在可選的實施方式中，所述包覆筒上設置有第一卡槽，所述第一卡槽臨近所述第一卡持部設置，所述第一卡扣嵌入所述第一卡槽，并與所述第一卡持部卡持。

進一步地，在可選的實施方式中，所述包覆筒上設置有限位槽，所述連接部上設置有限位塊，所述限位塊嵌入所述限位槽內。

進一步地，在可選的實施方式中，所述第一包覆件還包括套筒和連接件，所述套筒設置于所述包覆筒內，用于套設于所述把立外，所述連接件連接于所述包覆筒和所述套筒之間。

進一步地，在可選的實施方式中，所述連接件包括沿所述套筒的周向間隔設置的多個加強板，所述套筒的外壁通過所述加強板與所述包覆筒的內壁連接。

進一步地，在可選的實施方式中，所述第一包覆件還包括設置于所述第一包覆部端部的第一遮擋部，所述第二包覆件還包括設置于所述第二包覆部端部的第二遮擋部，所述第一遮擋部和所述第二遮擋部均呈弧形，并能夠共同拼合形成用于套設于所述車把外的環狀結構。