[實用新型]一種便于安裝的軟質汽車儀表板有效
| 申請號: | 202021254582.3 | 申請日: | 2020-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN213082921U | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發明(設計)人: | 張青松 | 申請(專利權)人: | 江蘇永成汽車零部件股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K37/00 | 分類號: | B60K37/00 |
| 代理公司: | 常州哲專知識產權代理事務所(普通合伙) 32447 | 代理人: | 錢鎖方 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 安裝 汽車 儀表板 | ||
1.一種便于安裝的軟質汽車儀表板,包括第一儀表板(1),其特征在于:所述第一儀表板(1)一側活動安裝有第二儀表板(2)和第三儀表板(3),所述第二儀表板(2)活動安裝在所述第三儀表板(3)的頂部,所述第一儀表板(1)另一側活動安裝有第四儀表板(4)和第五儀表板(5),所述第四儀表板(4)活動安裝在所述第五儀表板(5)的頂部,所述第一儀表板(1)背向駕駛員的一側設有空腔,所述空腔內安裝有插接機構。
2.根據權利要求1所述的一種便于安裝的軟質汽車儀表板,其特征在于:所述空腔內壁上安裝有第一固定塊(9)和第二固定塊(10),所述第一固定塊(9)內開設有第一滑槽(11),所述第二固定塊(10)內開設有第二滑槽(12),所述第一滑槽(11)和所述第二滑槽(12)尺寸相同,所述第一滑槽(11)和所述第二滑槽(12)相互平行,且所述第一滑槽(11)安裝在所述第二滑槽(12)的上方。
3.根據權利要求2所述的一種便于安裝的軟質汽車儀表板,其特征在于:所述插接機構包括第一螺紋桿(13)和第二螺紋桿(14),所述第一螺紋桿(13)和所述第二螺紋桿(14)的兩端分別安裝有軸承座(16),所述軸承座(16)分別固定在所述空腔的內壁上,所述第一螺紋桿(13)中部安裝有第一從動輪(19),所述第二螺紋桿(14)的中安裝有第二從動輪(20),所述第一螺紋桿(13)安裝在所述第二螺紋桿(14)的上方,且所述第一從動輪(19)和所述第二從動輪(20)相互嚙合。
4.根據權利要求3所述的一種便于安裝的軟質汽車儀表板,其特征在于:所述第一螺紋桿(13)的兩側安裝有第一滑套(22),所述第一滑套(22)的頂部安裝有第一滑桿(21),所述第一滑桿(21)相對于所述第一滑槽(11)的側壁上安裝有第一滑塊,所述第一滑塊與所述第一滑槽(11)相匹配,所述第二螺紋桿(14)的兩側安裝有第二滑套(24),所述第二滑套(24)的底部安裝有第二滑桿(23),所述第二滑桿(23)相對于所述第二固定塊(10)的側壁上安裝有第二滑塊,所述第二滑塊與所述第二滑槽(12)相匹配。
5.根據權利要求4所述的一種便于安裝的軟質汽車儀表板,其特征在于:所述空腔相對的內側壁上對稱安裝有兩組導向套筒(8),所述每組導向套筒(8) 內皆安裝有插桿(15),所述同組兩個插桿(15)的一端分別固定在所述第一滑桿(21)和所述第二滑桿(23)的側壁上,所述插桿(15)的另一端貫穿所述導向套筒(8)和所述第一儀表板(1)的側壁并延伸至所述第一儀表板(1)的外部。
6.根據權利要求3所述的一種便于安裝的軟質汽車儀表板,其特征在于:所述空腔的內頂壁上安裝有電機(17),所述電機(17)的輸出端安裝有驅動輪(18),所述驅動輪(18)與所述第一從動輪(19)相互嚙合。
7.根據權利要求5所述的一種便于安裝的軟質汽車儀表板,其特征在于:所述第二儀表板(2)和所述第四儀表板(4)相對于所述第一儀表板(1)的側壁上開設有與所述插桿(15)相匹配的插槽(6)。
8.根據權利要求3所述的一種便于安裝的軟質汽車儀表板,其特征在于:所述第一螺紋桿(13)外壁上兩側的螺紋以所述第一螺紋桿(13)的中心為中心反向設置,所述第一螺紋桿(13)和所述第二螺紋桿(14)上的外螺紋互為反向設置。
9.根據權利要求4所述的一種便于安裝的軟質汽車儀表板,其特征在于:所述第一滑套(22)內壁上設有與所述第一螺紋桿(13)相匹配的第一內螺紋,所述第二滑套(24)內壁上設有與所述第二螺紋桿(14)相匹配的第二內螺紋。
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