[實用新型]一種水陸兩棲車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020673113.9 | 申請日： | 2020-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN212353502U | 公開（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 譚文輝;黃明泉;王加存;宋曉敏;孫志鋒;繆國斌;陳超;蔡栩健;王余 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫戎浩電子科技有限公司 |
| 主分類號： | B60F3/00 | 分類號： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214400 江蘇省無錫市江陰市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 水陸 兩棲 | ||
1.一種水陸兩棲車，包括車體、動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪式行走機構(gòu)、履帶行走機構(gòu)及水上推進機構(gòu)，所述水上推進機構(gòu)包括布置于所述車體后端的噴水推進器，所述車體上安裝有用于帶動輪式行走機構(gòu)升級的頂升機構(gòu)，其特征在于：所述履帶行走機構(gòu)包括位于所述車體后端的第一履帶行走裝置及位于所述車體前端的第二履帶行走裝置，所述車體上安裝有用于帶動所述第一履帶行走裝置升降的第一升降機構(gòu)，且所述車體上安裝有用于帶動所述第二履帶行走裝置升降的第二升降機構(gòu)；當(dāng)水陸兩棲車在水上航行時，所述第一升降機構(gòu)帶動所述第一履帶行走裝置抬升至所述噴水推進器的上方，所述第二升降機構(gòu)帶動所述第二履帶行走裝置抬升。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩棲車，其特征在于：所述第一升降機構(gòu)包括第一油缸、第二油缸、轉(zhuǎn)動臂、連接臂，所述轉(zhuǎn)動臂為L形結(jié)構(gòu)，其包括第一轉(zhuǎn)臂、第二轉(zhuǎn)臂，所述第一轉(zhuǎn)臂與所述第二轉(zhuǎn)臂的連接處開有鉸接孔并鉸接于所述車體上，所述第一油缸鉸接于所述車體上，且所述第一油缸的輸出端與第一轉(zhuǎn)臂自由端的端頭鉸接連接，所述第二轉(zhuǎn)臂自由端的端頭鉸接于所述連接臂上，所述連接臂的一端與所述第一履帶行走裝置鉸接連接，且所述連接臂的另一端與所述第二油缸的輸出端鉸接連接，所述第二油缸鉸接于所述轉(zhuǎn)動臂上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水陸兩棲車，其特征在于：所述第二升降機構(gòu)包括第三油缸及升降臂，所述升降臂的一端鉸接于所述車體上，且所述升降臂的另一端鉸接于所述第二履帶行走裝置上，所述第三油缸的輸出端鉸接于所述升降臂上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的一種水陸兩棲車，其特征在于：所述動力系統(tǒng)包括發(fā)動機及傳動裝置，所述傳動裝置包括水陸分動箱，所述水陸分動箱的輸入端與所述發(fā)動機的輸出端傳動連接，且所述水陸分動箱具有多個取力口，至少一個取力口與輪式行走機構(gòu)的驅(qū)動橋組傳動連接，至少一個取力口與噴水推進器傳動連接，至少一個取力口與履帶行走機構(gòu)的履帶驅(qū)動輪傳動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種水陸兩棲車，其特征在于：所述水上推進機構(gòu)包括第一噴水推進器、第二噴水推進器，所述第一噴水推進器通過第一傳動組件與所述水陸分動箱上的第一取力口傳動連接，所述第二噴水推進器通過第二傳動組件與所述水陸分動箱上的第二取力口傳動連接，所述第一噴水推進器、所述第二噴水推進器在同一水平面內(nèi)，且所述第一噴水推進器、所述第二噴水推進器對稱布置于所述車體的后端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種水陸兩棲車，其特征在于：所述第一取力口與所述第二取力口在所述水陸兩棲車左右方向上的直線距離小于所述第一噴水推進器與所述第二噴水推進器在所述水陸兩棲車左右方向上的直線距離。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種水陸兩棲車，其特征在于：所述驅(qū)動橋組包括第一驅(qū)動橋、第二驅(qū)動橋及第三驅(qū)動橋，所述第一驅(qū)動橋位于所述水陸兩棲車的前端，所述第三驅(qū)動橋位于所述水陸兩棲車的后端，所述第二驅(qū)動橋在所述水陸兩棲車的前后方向上位于所述第一驅(qū)動橋、所述第三驅(qū)動橋之間，且所述第二驅(qū)動橋在所述水陸兩棲車的前后方向上鄰近所述第三驅(qū)動橋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種水陸兩棲車，其特征在于：所述驅(qū)動橋組通過第三傳動組件與所述水陸分動箱的第三取力口傳動連接，所述第三取力口與液力自動變速器的輸入端傳動連接，所述液力自動變速器的輸出端與分動器的輸入端傳動連接，所述分動器前側(cè)的第一輸出端與所述第一驅(qū)動橋傳動連接，所述分動器后側(cè)的第二輸出端與所述第二驅(qū)動橋傳動連接，且所述分動器后側(cè)的第二輸出端與所述第三驅(qū)動橋傳動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種水陸兩棲車，其特征在于：所述第三傳動組件在所述水陸兩棲車的左右方向上位于所述第一傳動組件、所述第二傳動組件之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種水陸兩棲車，其特征在于：所述履帶驅(qū)動輪由液壓馬達驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，所述液壓馬達由液壓泵驅(qū)動，所述液壓泵與水陸分動箱的第四取力口連接。
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