[實用新型]一種折彎裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020098272.0 | 申請日： | 2020-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN211464419U | 公開（公告）日： | 2020-09-11 |
| 發(fā)明（設計）人： | 黃偉 | 申請（專利權）人： | 合興汽車電子（太倉）有限公司 |
| 主分類號： | B21D11/22 | 分類號： | B21D11/22;B21D11/00;B21D37/10 |
| 代理公司： | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人： | 張樂樂 |
| 地址： | 215413 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 折彎 裝置 | ||
1.一種折彎裝置，用于折彎待折彎件，其特征在于，包括
用于放置所述待折彎件的支撐臺(c1)；
至少兩組折彎機構，至少兩組所述折彎機構分別設置在所述支撐臺(c1)的上側和下側，且每組所述折彎機構均可對所述待折彎件的不同位置進行折彎；
每組所述折彎機構均包括折彎驅動器(c21)和折彎部(c22)；所述折彎部(c22)與所述折彎驅動器(c21)的驅動端相連接，所述折彎驅動器(c21)帶動所述折彎部(c22)朝向所述支撐臺(c1)運動以折彎所述待折彎件。
2.根據權利要求1所述的折彎裝置，其特征在于，所述折彎機構還包括驅動所述折彎部(c22)轉動折彎所述待折彎件的傳動組件，所述傳動組件的一端轉動連接在所述折彎驅動器(c21)的驅動端上，所述傳動組件的另一端固定所述折彎部(c22)。
3.根據權利要求2所述的折彎裝置，其特征在于，所述傳動組件包括依次鉸接并圍合為四連桿機構的第一連桿(c231)、第二連桿(c232)、第三連桿(c233)和第四連桿(c234)，且所述第一連桿(c231)和所述第三連桿(c233)相平行，所述第二連桿(c232)和所述第四連桿(c234)機構相平行，所述折彎驅動器(c21)的驅動端與所述第一連桿(c231)相連接，所述第一連桿(c231)和所述第三連接與一固定部件(c235)轉動連接；
所述第二連桿(c232)和所述第四連桿(c234)均朝向遠離所述折彎驅動器(c21)的一端延伸，所述第二連桿(c232)和所述第四連桿(c234)的端部設有用于連接所述折彎部(c22)的連接座(c236)，所述連接座(c236)分別與所述第二連桿(c232)和所述第四連桿(c234)相鉸接。
4.根據權利要求3所述的折彎裝置，其特征在于，所述折彎機構還包括設于所述支撐臺(c1)上用于壓合定位所述待折彎件的定位組件。
5.根據權利要求4所述的折彎裝置，其特征在于，所述定位組件包括定位驅動器(c241)和定位壓塊(c242)；所述定位壓塊(c242)與所述定位驅動器(c241)的驅動端連接；所述定位驅動器(c241)驅動所述定位壓塊(c242)朝向所述支撐臺(c1)運動以定位所述待折彎件。
6.根據權利要求5所述的折彎裝置，其特征在于，所述定位組件還包括滑動升降組件，所述滑動升降組件的一端與所述定位驅動器(c241)的驅動端連接，另一端與所述定位壓塊(c242)連接。
7.根據權利要求6所述的折彎裝置，其特征在于，所述滑動升降組件包括第一滑塊(c2431)、第一導軌(c2432)；所述第一滑塊(c2431)滑動設置在所述第一導軌(c2432)內，所述第一滑塊(c2431)靠近所述定位驅動器(c241)的一端固定在所述驅動端上；所述第一滑塊(c2431)上設有條形通孔，所述條形通孔由所述驅動端朝向遠離所述驅動端高度逐漸降低，所述定位組件具有可滑動插設于所述條形通孔內的第一連接柱。
8.根據權利要求7所述的折彎裝置，其特征在于，所述定位組件包括連接所述定位壓塊(c242)和所述第一連接柱的第二滑塊(c2433)以及用于固定所述第二滑塊(c2433)的第二導軌(c2434)，所述第二導軌(c2434)與所述第二滑塊(c2433)滑動連接，所述第二導軌(c2434)固定于所述固定部件(c235)上。
9.根據權利要求3所述的折彎裝置，其特征在于，任一組所述折彎機構還包括支撐組件，所述支撐組件固定在基座(c3)上，所述折彎驅動器(c21)轉動連接在所述支撐組件上。
10.根據權利要求9所述的折彎裝置，其特征在于，所述支撐組件上具有供所述四連桿機構轉動的讓位孔(c251)。
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