本實用新型公開了一種防止喇叭筒脫落的風笛裝置，該風笛裝置安置在軌道車輛上，所述筒套（91）套裝在喇叭筒（92）的后端上，喇叭筒的后端部向外翻折形成翻邊（93），所述翻邊將筒套限制在喇叭筒后端；所述管夾（8）夾裝在喇叭筒的中部，所述鋼絲繩（12）的兩端均連接有連接片（11），鋼絲繩一端的連接片與管夾固定連接，鋼絲繩另一端的連接片與所述軌道車輛的車體固定連接。該風笛裝置的喇叭筒后端設置的翻邊能夠將筒套限制在喇叭筒的后端，喇叭筒則不會從筒套中脫落出來；管夾和鋼絲繩將喇叭筒與車體連接起來，喇叭筒不會掉落遺失；本風笛裝置能夠保證長時間正常使用，從而避免影響車輛行車安全。

技術領域

本實用新型涉及一種用于軌道車輛的風笛裝置，尤其涉及一種防止喇叭筒脫落的風笛裝置。

背景技術

在現有的軌道車輛（火車、地鐵等）上，通常都安裝有風笛裝置，風笛裝置是關乎車輛行車安全的重要裝置，每當車輛路過道岔、道口前，車輛司機都要拉響風笛裝置，以提醒前方工作人員或路人注意來車，尤其是在一些沒有工作人員值守的道口，在經過道口前拉響風笛裝置是非常重要的安全措施。

現有的風笛裝置中包括筒套、喇叭筒、基座和螺紋鎖緊組件；喇叭筒通過筒套和螺紋鎖緊組件與基座連接，其中，筒套套裝在喇叭筒的后端上，筒套與喇叭筒通過過盈配合或者焊接的方式組合在一起。車輛在行駛過程中，正對前方的喇叭筒會遭受大風侵襲，強大的風力長時間作用在喇叭筒上，使得喇叭筒不斷搖晃，最終會導致喇叭筒從筒套中脫落遺失，風笛裝置則就不能正常使用，從而對行車安全造成較大影響。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種防止喇叭筒脫落的風笛裝置，該風笛裝置的喇叭筒后端設置的翻邊能夠將筒套限制在喇叭筒的后端，喇叭筒則不會從筒套中脫落出來；此外，管夾和鋼絲繩將喇叭筒與車體連接起來，喇叭筒不會掉落遺失；本風笛裝置能夠保證長時間正常使用，從而避免影響車輛行車安全。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種防止喇叭筒脫落的風笛裝置，該風笛裝置安置在軌道車輛上，所述風笛裝置包括筒套、喇叭筒、基座和螺紋鎖緊組件；所述筒套套裝在喇叭筒的后端上，喇叭筒的后端部向外翻折形成翻邊，所述翻邊將筒套限制在喇叭筒后端；所述基座的內部為空腔，基座的前端面開設有喇叭安裝孔，喇叭安裝孔與所述空腔連通；所述喇叭筒后端的筒套通過所述螺紋鎖緊組件與基座的喇叭安裝孔固定連接，喇叭筒與基座的內部空腔連通；在基座上設置有進氣接頭，所述進氣接頭與基座的內部空腔連通，在基座的內部空腔中還設置有膜片，所述膜片固定設置在所述喇叭安裝孔處。

進一步地，所述風笛裝置還包括管夾和鋼絲繩，所述管夾夾裝在喇叭筒的中部，所述鋼絲繩的兩端均連接有連接片，鋼絲繩一端的連接片與管夾固定連接，鋼絲繩另一端的連接片與所述軌道車輛的車體固定連接。

進一步地，在所述管夾上包裹有橡膠圈。

進一步地，所述鋼絲繩一端的連接片通過六角螺栓螺母與管夾固定連接，鋼絲繩另一端的連接片通過六角螺栓螺母與所述軌道車輛的車體固定連接。

本實用新型防止喇叭筒脫落的風笛裝置的喇叭筒后端設置有翻邊，翻邊能夠將筒套限制在喇叭筒的后端，筒套則不會與喇叭筒脫開，而筒套與基座的喇叭安裝孔固定后，喇叭筒則不會從筒套中脫落出來；此外，本風笛裝置中還設置了管夾和鋼絲繩，管夾和鋼絲繩的作用是將喇叭筒與車體連接起來，即使喇叭筒從基座脫落也不會掉落遺失，工作人員及時安裝喇叭筒后則可短時間內恢復風笛裝置的正常使用；因此，本風笛裝置能夠保證長時間正常使用，從而避免影響車輛行車安全。

附圖說明

圖1為本實用新型防止喇叭筒脫落的風笛裝置的結構示意圖，風笛裝置被部分剖開；

圖2為喇叭筒后端與筒套套裝處的結構示意圖。