[發(fā)明專利]車輛顯示SOC的方法及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011639866.9 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN112677764B | 公開（公告）日： | 2022-06-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王少鵬;原誠寅;鄒廣才 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司 |
| 主分類號： | B60K35/00 | 分類號： | B60K35/00 |
| 代理公司： | 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614 | 代理人： | 劉亭 |
| 地址： | 100176 北京市大興區(qū)北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 顯示 soc 方法 | ||
1.一種車輛顯示SOC的方法，其特征在于，包括：
獲取上電時的SOC值，上電前一次下電時的SOC值以及下電和上電之間的時間間隔，所述上電時的SOC值為SOC2，所述上電前一次下電時的SOC值為SOC1；
當(dāng)所述時間間隔小于設(shè)定閾值時，顯示SOC為SOC1；
當(dāng)所述時間間隔大于設(shè)定閾值時，判斷SOC2所屬區(qū)間；
當(dāng)所述SOC2位于第一設(shè)定區(qū)間時，將SOC1修正為SOC2，即顯示SOC為SOC2；
當(dāng)所述SOC2位于第二設(shè)定區(qū)間時，采用第一修正策略修正車輛顯示SOC；
當(dāng)所述SOC2位于第三設(shè)定區(qū)間時，采用第二修正策略修正車輛顯示SOC；
所述第一設(shè)定區(qū)間為SOC2低于第一閾值或SOC2高于第二閾值；
所述第二設(shè)定區(qū)間為SOC2高于第三閾值或SOC2高于第四閾值；
所述第三設(shè)定區(qū)間為SOC2低于第三閾值或SOC2低于第四閾值；
當(dāng)所述第二設(shè)定區(qū)間為SOC2高于第三閾值時，電池為放電，所述第一修正策略，包括：
SOC修正量=（SOC1/SOC2）*SOC變化量 ；
顯示SOC = SOC1- SOC修正量；
當(dāng)所述第二設(shè)定區(qū)間為SOC2高于第四閾值時，電池為充電，所述第一修正策略，包括：
SOC修正量=（（100%-SOC1）/（100%-SOC2））*SOC變化量 ；
顯示SOC = SOC1 + SOC修正量；
所述第二修正策略，包括：
計算將ΔSOC在時間T0內(nèi)修正為0所需要的變化速率，得到SOC預(yù)期速率，所述ΔSOC為誤差；
基于時間T2統(tǒng)計上電開始后的SOC實際變化速率，T2為上電開始到當(dāng)前時間點所經(jīng)歷的時間；
基于所述SOC實際變化速率，得到當(dāng)前SOC變?yōu)?或100%的時間T3；
基于所述時間T3選取SOC修正速率；
基于所述SOC修正速率和ΔSOC得到顯示SOC。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛顯示SOC的方法，其特征在于，當(dāng)?shù)谝辉O(shè)定區(qū)間為SOC2低于第一閾值時，電池為放電；當(dāng)?shù)谝辉O(shè)定區(qū)間為SOC2高于第二閾值時，電池為充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛顯示SOC的方法，其特征在于，
當(dāng)所述第三設(shè)定區(qū)間為SOC2低于第三閾值，電池為放電，所述SOC預(yù)期速率= ΔSOC/T0；
SOC實際變化速率 = （SOC2-SOC當(dāng)前）/T2；
T3 = 當(dāng)前SOC /SOC實際變化速率；
所述基于所述時間T3選取SOC修正速率，包括：
當(dāng)T3（T0-T2）時， SOC修正速率 = SOC預(yù)期速率；
若T3≤（T0-T2）時， SOC修正速率 = SOC實際變化速率；
所述基于所述SOC修正速率和ΔSOC得到顯示SOC，包括：
當(dāng)ΔSOC＞0時，顯示SOC = 修正前顯示SOC -（SOC真實變化量-SOC修正速率*T4）；
當(dāng)ΔSOC≤0時，顯示SOC = 修正前顯示SOC -（SOC真實變化量+SOC修正速率*T4）；
其中SOC真實變化量為上電開始到當(dāng)前時間點的真實SOC變化量，T4為該循環(huán)內(nèi)SOC真實變化量對應(yīng)的時間周期。
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