本發明公開了一種電動汽車與充電設施的智能協調管理系統及控制方法，智能協調管理系統包括電動汽車充電管理系統、駕駛員交互系統、充電站充電管理系統，電動汽車充電管理系統用于提醒駕駛員充電需求，并與駕駛員交互系統進行信息溝通，預測到達充電站的時間并計算車輛達到充電站時的剩余電量；駕駛員交互系統接收電動汽車充電管理系統發送的駕駛員充電需求信息并向充電站充電管理系統發送駕駛員充電需求信息；接收充電站充電管理系統發送的充電站及各充電樁信息，選擇充電站和充電樁；充電站充電管理系統用于接收駕駛員交互系統發送的充電需求信息，并給車輛分配充電樁后向駕駛員交互系統發送預約信息，完成充電過程。

技術領域

本發明屬于電動汽車技術領域，特別涉及一種電動汽車與充電設施的智能協調管理系統及充電控制方法。

背景技術

近年來，世界各國為減輕空氣污染和溫室效應對環境的影響，大力發展新能源汽車。電動汽車是新能源汽車中占比最高的一種，它將車載能量源由傳統的燃油代替為車載動力電池，故車輛行駛中不產生有害氣體，從而真正實現了零排放、零污染，并且大幅度減少了化石能源的使用。在各國政策的大力支持下，電動汽車相關技術成為近年來的研究熱點。

然而，電動汽車發展仍存在尚未攻克的技術難題，其中，電動汽車動力電池的續航能力較差是重點問題之一。該問題限制了電動汽車的行駛距離，對用戶造成了嚴重的“里程焦慮”，阻礙了電動汽車的繼續長足發展。為了使電動汽車能夠盡可能提高行駛里程，電動汽車與充電設施的協調管理顯然尤為重要。

最初的電動汽車充電，是由人工操作的，電動汽車需要充電時，駕駛員需將車輛行駛到相應充電站，人工連接充電裝置，啟動充電過程。而國內外開發的現有的電動汽車與充電設施協調管理系統中，電動汽車可向充電站發送相關充電信息并在獲取充電站內充電樁使用情況后，駕駛員可自行選擇具體充電站點和充電樁，減少不必要的排隊時間，充電站的充電設施也可以得到高效地利用。但目前的充電技術中尚未考慮充電站對電動汽車的反饋，充電站與電動汽車的互動程度較低，較低了整個充電過程的效率。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本發明提出了一種電動汽車與充電設施的智能協調管理系統及控制方法，增加充電站與電動汽車的信息交互與相互選擇程度，提高充電站各個充電樁的利用率，減少汽車駕駛員充電排隊時間，提高整個充電過程的效率；提升電動汽車的長距離行駛能力，解決駕駛員里程焦慮問題，并一定程度上改善了城市空氣質量。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

作為本發明的一方面，提供一種電動汽車與充電設施的智能協調管理系統，包括電動汽車充電管理系統、駕駛員交互系統、充電站充電管理系統三個子系統，駕駛員交互系統分別與電動汽車充電管理系統以及充電站充電管理系統進行信息交互，其中：

所述電動汽車充電管理系統包括：

充電需求預警模塊，用于提醒駕駛員充電需求，提供車載電池的電量信息和預計行駛時間，并與駕駛員交互系統進行信息溝通；

剩余電量預測模塊，用于預測到達充電站的時間并計算車輛達到充電站時的剩余電量；

充電情況監測模塊，用于實時監控車輛充電情況及進行過充預警；

所述駕駛員交互系統包括：

充電站選擇模塊，其接收電動汽車充電管理系統發送的駕駛員充電需求信息并向充電站充電管理系統發送駕駛員充電需求信息；接收充電站充電管理系統發送的充電站及各充電樁信息并發送給電動汽車充電管理系統進行計算；通過電動汽車充電管理系統發送的本車電池和預計行駛里程數據，選擇充電站和充電樁；

充電站預約模塊，用于與充電管理系統進行充電預約及信息驗證；

充電信息接收模塊，用于接收充電完成信息以及充電后付款；

所述充電站充電管理系統包括：