[發(fā)明專利]一種車輛輪心測量裝置及測量方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011286035.8 | 申請日： | 2020-11-17 |
| 公開（公告）號： | CN112361968B | 公開（公告）日： | 2021-09-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任玉光;張正;楊克璧;王雯;李鳳;田楓;呂勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01B11/02 | 分類號： | G01B11/02;G01B11/275;G01B11/00;G01B11/08 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人： | 唐述燦 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輛 測量 裝置 測量方法 | ||
1.一種車輛輪心測量裝置，其特征在于，包括：安裝底座(1)、高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(14)和安裝于所述安裝底座(1)上的第一激光筆(2)、第二激光筆(3)、中間激光筆(4)和移位結(jié)構(gòu)，
其中，所述第一激光筆(2)、所述第二激光筆(3)和所述中間激光筆(4)分別具有發(fā)射方向垂直于所述安裝底座(1)的第一激光發(fā)射端，所述第一激光筆(2)和所述第二激光筆(3)對稱設(shè)置于所述中間激光筆(4)兩側(cè)，所述移位結(jié)構(gòu)用于控制所述第一激光筆(2)和所述第二激光筆(3)沿所述第一激光筆(2)和所述第二激光筆(3)的中心連線向相反方向等距離位移，所述高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(14)用于調(diào)節(jié)所述安裝底座(1)的高度；
所述裝置還包括高度測量結(jié)構(gòu)，所述高度測量結(jié)構(gòu)用于測量所述中間激光筆(4)的第一激光發(fā)射端發(fā)出的激光在輪輞上的落點(diǎn)的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛輪心測量裝置，其特征在于，所述移位結(jié)構(gòu)包括第一齒條(6)、第二齒條(7)、第一齒輪(8)、第二齒輪(9)、中間齒輪組和調(diào)節(jié)手柄(5)，所述中間齒輪組包括第三齒輪(10)、第四齒輪(11)和第五齒輪(12)，
所述安裝底座(1)的第一側(cè)具有沿長度方向的開槽(13)，所述第一齒條(6)、所述第二齒條(7)、所述第一齒輪(8)、所述第二齒輪(9)和所述第三齒輪(10)安裝在所述開槽(13)內(nèi)，
所述中間激光筆(4)通過連接件連接在所述安裝底座(1)第一側(cè)，所述中間激光筆(4)和所述第三齒輪(10)在所述安裝底座(1)的投影的中心重合，所述第一激光筆(2)與所述第一齒條(6)的第一端連接，所述第一齒條(6)的第一端為所述第一齒條(6)遠(yuǎn)離所述第三齒輪(10)的一端，所述第二激光筆(3)與所述第二齒條(7)的第一端連接，所述第二齒條(7)的第一端為所述第二齒條(7)遠(yuǎn)離所述第三齒輪(10)的一端，
所述第一齒條(6)與所述第二齒條(7)的長度方向與所述開槽(13)的長度方向相平行，且沿所述開槽(13)的長度方向可移動，所述第一齒條(6)的第二側(cè)分別與所述第三齒輪(10)的第一側(cè)和所述第一齒輪(8)嚙合，所述第二齒條(7)的第一側(cè)分別與所述第三齒輪(10)的第二側(cè)和所述第二齒輪(9)嚙合，所述第一齒輪(8)位于所述第一齒條(6)的第一端和所述第三齒輪(10)之間，所述第二齒輪(9)位于所述第二齒條(7)的第一端和所述第三齒輪(10)之間，
所述第四齒輪(11)、所述第五齒輪(12)和所述調(diào)節(jié)手柄(5)安裝于所述安裝底座(1)的第二側(cè)，所述第四齒輪(11)與所述第三齒輪(10)同軸，所述第五齒輪(12)分別與所述第四齒輪(11)和所述調(diào)節(jié)手柄(5)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛輪心測量裝置，其特征在于，所述第一激光筆(2)、所述第二激光筆(3)和所述中間激光筆(4)中的每一個均可繞中心旋轉(zhuǎn)，且分別具有第二激光發(fā)射端和第三激光發(fā)射端，所述第二激光發(fā)射端和所述第三激光發(fā)射端發(fā)射的激光共線、方向相反且平行于所述安裝底座(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛輪心測量裝置，其特征在于，所述裝置還包括角度測量結(jié)構(gòu)，所述角度測量結(jié)構(gòu)用于測量所述中間激光筆(4)的旋轉(zhuǎn)角度。
5.一種車輛輪心測量方法，其特征在于，所述方法用于車輛輪心測量裝置，所述車輛輪心測量裝置包括：安裝底座、高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、高度測量結(jié)構(gòu)和安裝于所述安裝底座上的第一激光筆、第二激光筆、中間激光筆和移位結(jié)構(gòu)，其中，所述第一激光筆、所述第二激光筆和所述中間激光筆分別具有發(fā)射方向垂直于所述安裝底座的第一激光發(fā)射端，所述第一激光筆和所述第二激光筆對稱設(shè)置于所述中間激光筆兩側(cè)，所述方法包括：
利用所述高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)所述安裝底座的高度，且利用所述移位結(jié)構(gòu)控制所述第一激光筆和所述第二激光筆沿所述第一激光筆和所述第二激光筆的中心連線向相反方向等距離位移，使所述第一激光筆的第一激光發(fā)射端發(fā)出的激光對準(zhǔn)車輪輪輞上邊緣，所述第二激光筆的第一激光發(fā)射端發(fā)出的激光對準(zhǔn)車輪輪輞下邊緣，從而所述中間激光筆的第一激光發(fā)射端發(fā)出的激光在車輪上的落點(diǎn)的高度等于車輛輪心高度；
所述方法還包括：
利用所述高度測量結(jié)構(gòu)測量所述中間激光筆的第一激光發(fā)射端發(fā)出的激光在輪輞上的落點(diǎn)的高度。
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