本發(fā)明公開了一種市政道路工程路面施工工藝，包括以下步驟：開設基坑、鋪設混凝土層、排水管設置、鋪設底層瀝青層、瀝青選料、鋪設頂層瀝青層、路面處理，其中開設基坑：使用挖掘機進行路面基坑的挖掘，并把不平整的路段修補平整，然后在基坑內均勻撒布土壤固化劑，鋪設混凝土層：將混凝土鋪設在基坑上的土壤固化劑上，形成混凝土層，混凝土層中部的高度大于混凝土層兩側的高度。本發(fā)明所述的一種市政道路工程路面施工工藝，提高了市政道路工程路面的質量，從而提高了市政道路工程路面的整體使用質量，使市政道路工程路面施工更加簡縮，并提高了市政道路工程路面施工的效率和強度，為市政道路工程路面帶來了便利。

技術領域

本發(fā)明涉及路面施工領域，特別涉及一種市政道路工程路面施工工藝。

背景技術

市政道路工程路面施工工藝是指市政道路工程路面進行施工的流程工藝，市政道路是為車輛和行人提供通行的基礎設施，通達城市的各地區(qū)，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負擔著對外交通的道路，是城市建設不可缺少的部分，關系著城市基礎建設和經濟的發(fā)展，單現有的市政道路工程路面施工工藝已經無法滿足人們的需求，需要對市政道路工程路面施工工藝進行改進；在市政道路工程路面施工工藝使用時，無法有效的提高市政道路工程路面的質量，降低了市政道路工程路面的整體使用質量，同時，市政道路工程路面施工工藝繁瑣，導致了市政道路工程路面施工效率低，并為市政道路工程路面帶來了麻煩。

發(fā)明內容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種市政道路工程路面施工工藝，可以有效解決背景技術市政道路工程路面的整體使用質量低，市政道路工程路面施工工藝繁瑣的問題。

為實現上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為：

一種市政道路工程路面施工工藝，包括以下步驟：

S1、開設基坑：使用挖掘機進行路面基坑的挖掘，并把不平整的路段修補平整，然后在基坑內均勻撒布土壤固化劑；

S2、鋪設混凝土層：將混凝土鋪設在基坑上的土壤固化劑上，形成混凝土層，混凝土層中部的高度大于混凝土層兩側的高度；

S3、排水管設置：在混凝土層內設置若干連接管道，連接管道的兩端均延伸出混凝土層的兩側，連接管道上開設有若干透水口，然后再對混凝土層進行間隔噴水，直至混凝土層硬化；

S4、鋪設底層瀝青層：將瀝青和碎石同步灑在路面上，碎石的粒徑大小為6mm，鋪設的空隙率控制在26％～30％之間，對施工路段進行鋪設，每臺同步碎石封層車的攤鋪寬度為8～9.5m，將縱縫控制在8～16cm范圍內，橫縫控制在0.9～1.2m范圍內，并使用壓路機進行壓平操作；

S5、瀝青選料：采川石油瀝青作為混合料，在瀝青混凝土面層的下層采川粒徑為3-5mm的抗滑石料，川石油量為1.2～1.4kg/m2，共上層采用粒徑為8～10mm的抗滑石料,川石油量為1.5～1.7kg/m'，并且使抗滑石料壓入底層1/2～1/3，封層料采川60％的酸性石料同40％的堿性石料摻配，鋪設厚度為1.5～2cm，瀝青混合料的攤鋪；

S6、鋪設頂層瀝青層：在攤鋪前將瀝青攤鋪溫度要高于110～1.30℃以上,并采川機械、和人工進行攤鋪，施工時采川分路幅攤鋪，并設置樣樁控制厚度，機械攤鋪的松鋪系數為1.15～1.35，和鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，氣溫較低時，攤鋪瀝青混合料過程中要加熱燙平板，且縮短碾樂長度，并使用壓路機進行壓平操作；

S7、路面處理：頂層瀝青層鋪設后，使用清掃機對路面進行清理，再使用道路劃線機對路面進行線路的劃道，完成路面的施工。

優(yōu)選的，所述步驟S1中采用高聚類離子土壤固化劑，土壤固化劑通過添加到灑水車中并將土壤固化劑與水的混合溶液噴灑到路基和堆料上進行均勻撒布。