本發明公開了一種航空器航跡優化策略可持續綜合績效評估方法，包括：建立航空器燃油流量預測模型；根據航空器燃油流量預測模型獲取航空器燃油消耗量；以資源節約、環境友好和旅客滿意為目標，根據航空器燃油消耗量建立航空器可持續運營框架；根據航空器可持續運營框架，構建航跡優化策略可持續綜合績效體系；根據實際運行數據計算航跡優化策略可持續綜合績效體系中各績效指標對應的績效值；根據各績效指標對應的績效值和權重系數計算綜合績效值；根據綜合績效值對航空器航跡優化策略進行評估。本發明有利于統籌包括航空公司、旅客群體和生態環境各個主體在內的整體社會效益，為更全面的航空器航跡優化和綜合績效評估奠定基礎。

技術領域

本發明屬于民航運行效能評估領域，具體涉及一種航空器航跡優化策略可持續綜合績效評估方法。

背景技術

近年來，作為全球交通運輸的重要一環，航空運輸業迅猛發展，其運行效率一直是人們關注的焦點。在實際生產運行中，航空器航跡是航空運輸承運人提供的位移產品的有形載體，同時也是空中交通管制部門引導服務的最終體現。在“可持續運輸”理念的要求下，通過有效、完善的航跡優化策略，可從運行層面提升航空公司運行效率，促進民航行業可持續發展，提升社會整體效益。

合理、完善的績效評估方法是確保優化航跡優化策略有效的關鍵。目前，針對航空器航跡優化策略績效評估尚未有專門的研究和系統的方法，僅在航跡優化研究的目標體系中有所涉及。一直以來，學者們始終致力于航空器航跡優化研究，在此過程中關注的績效目標也逐漸擴展：早期的航跡優化目標主要考慮包括燃油成本和時間成本在內的經濟指標，以獲取可觀的運營收益；隨著全球生態環境治理進程的推進，環保目標逐漸引起學者們的重視，通過減小航空器運行過程中的溫室氣體排放和凝結尾生成，實現了航空器綠色航跡優化。作為第三產業，航空運輸的業務發展與經濟效益來源于旅客滿意，尤其是在行業內外日益激烈的競爭下，我國民航發展需要更加全面的可持續運營框架，由于旅客滿意產生的市場績效，也應被納入航空器航跡優化策略綜合績效體系中，但是，當下國內外對于該部分的研究尚為空白。

因此，現有技術的不足體現在：沒有關注到由于旅客滿意產生的市場績效，尚未形成全面的航空器可持續運營框架和系統的航跡優化策略可持續綜合績效評估方法。

發明內容

針對以上不足，本發明的目的在于提供一種航空器航跡優化策略可持續綜合績效評估方法，以解決現有航空器可持續運營框架不夠全面的技術問題。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種航空器航跡優化策略可持續綜合績效評估方法，所述方法包括：

根據航空器實際運行大數據，建立航空器燃油流量預測模型；

根據航空器燃油流量預測模型獲取航空器燃油消耗量；

以資源節約、環境友好和旅客滿意為目標，根據航空器燃油消耗量建立航空器可持續運營框架；

根據航空器可持續運營框架，構建航跡優化策略可持續綜合績效體系；

根據實際運行數據計算航跡優化策略可持續綜合績效體系中各績效指標對應的績效值；

根據各績效指標對應的績效值和權重系數計算綜合績效值；

根據綜合績效值對航空器航跡優化策略進行評估。

進一步的，所述航空器燃油流量預測模型的建立方法包括：

獲取航空器實際運行大數據，包括航空器實際運行過程中各時刻點的所在經度、緯度、飛行高度、速度、爬升率、大氣風向、風速及相應的燃油流量序列；

將航空器實際運行大數據按照起飛、巡航、下降的飛行階段進行劃分，形成不同樣本集；