[發明專利]一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置有效
| 申請號: | 202011003937.6 | 申請日: | 2020-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN112197961B | 公開(公告)日: | 2022-12-09 |
| 發明(設計)人: | 施啟明 | 申請(專利權)人: | 湖南欣昌電梯銷售服務有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/025 | 分類號: | G01M13/025 |
| 代理公司: | 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 謝紅太 |
| 地址: | 421200 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通過 慣性 沖擊 測試 電梯 主軸 扭矩 性能 裝置 | ||
本發明涉及軸類零件測試設備領域,具體是涉及一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置,包括支架;第一主軸座;阻尼調節機構,用于調節第一主軸座與支架之間相對旋轉的阻力;第一扭矩輸出機構,用于向第一主軸座輸出恒定扭矩;第二扭矩輸出機構,用于向第一主軸座上安裝的主軸輸出瞬時扭矩,第二扭矩輸出機構的輸出功率大于第一扭矩輸出機構的最大輸出功率;換位機構,用于移動支架,使得第一主軸座與第一扭矩輸出機構的輸出端傳動連接,或者第一主軸座上安裝的主軸與第二扭矩輸出機構的輸出端傳動連接。本設備實現了對主軸施加瞬間扭矩沖擊的功能,同時可以調節主軸最大承受扭矩。
技術領域
本發明涉及軸類零件測試設備領域,具體是涉及一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置。
背景技術
自動扶梯因其較大的承載量,被大量應用于商場等公共場合。由于自動扶梯涉及的場合均具有較大的人流量,因此自動扶梯的安全性能要求極高。目前在使用的自動扶梯均安裝了大量安全監測裝置,用于自動扶梯一旦出現故障,及時停機,保護乘客生命安全。但這些安全監測裝置安裝再多,也僅僅起到亡羊補牢的作用,均要到自動扶梯出現故障之后才發揮作用。
自動扶梯的主軸是自動扶梯最重要的部件之一,其用于連接自動扶梯的驅動器和自動扶梯的梯級,主軸的強度對自動扶梯的安全性起著相當重要的作用。目前市場上常規的主軸均由鑄鐵制成,由于在鑄造過程中有大量檢測,因此在安裝至自動扶梯前往往都不經過檢測,但主軸在鑄造完成之后加裝大量齒輪等配件有可能會對主軸產生傷害,造成主軸強度下降或產生安全隱患。
中國專利CN201410402904.7公開了一種電梯主軸測試裝置,包括固定設置的工作平臺,所述工作平臺上設置有承載架,所述承載架的一側設置有提舉裝置;所述承載架包括兩個相互平行的軸架,所述軸架頂端設置有兩個共軸的弧形的承載面,所述軸架外側設置有用于輔助所述軸架的固定架;所述提舉裝置包括固定設置于所述工作平臺上的提升液壓缸,以及鉸接于所述提升液壓缸活塞上的提升力臂,所述提升液壓缸連接有驅動該提升液壓缸運行的帶有液壓指示裝置的供液裝置。
該裝置測試主軸時,主軸拆裝困難,并且無法對主軸施加瞬時扭矩,其試驗條件偏離電梯主軸的實際工作狀態,難以得出正確的結論。
發明內容
為解決上述技術問題,提供一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置,本設備實現了對主軸施加瞬間扭矩沖擊的功能,同時可以調節主軸最大承受扭矩。
為達到以上目的,本發明采用的技術方案為:
一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置,包括機架,以及安裝在機架上的:
支架;
第一主軸座,可旋轉地安裝在支架上,主軸與第一主軸座同軸設置,主軸與第一主軸座可拆卸連接;
阻尼調節機構,固定安裝在支架上,阻尼調節機構用于調節第一主軸座與支架之間相對旋轉的阻力;
第一扭矩輸出機構,固定安裝在機架上,第一扭矩輸出機構用于向第一主軸座輸出恒定扭矩;
第二扭矩輸出機構,固定安裝在機架上,第二扭矩輸出機構用于向第一主軸座上安裝的主軸輸出瞬時扭矩,第二扭矩輸出機構的輸出功率大于第一扭矩輸出機構的最大輸出功率;
換位機構,固定安裝在機架上,換位機構用于移動支架,使得第一主軸座與第一扭矩輸出機構的輸出端傳動連接,或者第一主軸座上安裝的主軸與第二扭矩輸出機構的輸出端傳動連接。
優選的,支架上設置有固定板,固定板內部嵌入式地安裝有軸承,第一主軸座為圓環形狀,第一主軸座同軸安裝在軸承的內圈,第一主軸座的內徑與主軸的外徑間隙配合,第一主軸座的內圓周面嵌入式地安裝有與主軸傳動連接的鍵。
優選的,阻尼調節機構包括:
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