[發明專利]一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置有效
| 申請號： | 202011003937.6 | 申請日： | 2020-09-22 |
| 公開（公告）號： | CN112197961B | 公開（公告）日： | 2022-12-09 |
| 發明（設計）人： | 施啟明 | 申請（專利權）人： | 湖南欣昌電梯銷售服務有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/025 | 分類號： | G01M13/025 |
| 代理公司： | 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738 | 代理人： | 謝紅太 |
| 地址： | 421200 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 通過 慣性 沖擊 測試 電梯 主軸 扭矩 性能 裝置 | ||
1.一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置，其特征在于，包括機架，以及安裝在機架上的：
支架(1)；
第一主軸座(2)，可旋轉地安裝在支架(1)上，主軸與第一主軸座(2)同軸設置，主軸與第一主軸座(2)可拆卸連接；
阻尼調節機構(3)，固定安裝在支架(1)上，阻尼調節機構(3)用于調節第一主軸座(2)與支架(1)之間相對旋轉的阻力；
第一扭矩輸出機構(4)，固定安裝在機架上，第一扭矩輸出機構(4)用于向第一主軸座(2)輸出恒定扭矩；
第二扭矩輸出機構(5)，固定安裝在機架上，第二扭矩輸出機構(5)用于向第一主軸座(2)上安裝的主軸輸出瞬時扭矩，第二扭矩輸出機構(5)的輸出功率大于第一扭矩輸出機構(4)的最大輸出功率；
換位機構(6)，固定安裝在機架上，換位機構(6)用于移動支架(1)，使得第一主軸座(2)與第一扭矩輸出機構(4)的輸出端傳動連接，或者第一主軸座(2)上安裝的主軸與第二扭矩輸出機構(5)的輸出端傳動連接。
2.根據權利要求1所述的一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置，其特征在于，所述支架(1)上設置有固定板(1a)，固定板(1a)內部嵌入式地安裝有軸承(1b)，所述第一主軸座(2)為圓環形狀，第一主軸座(2)同軸安裝在軸承(1b)的內圈，第一主軸座(2)的內徑與主軸的外徑間隙配合，第一主軸座(2)的內圓周面嵌入式地安裝有與主軸傳動連接的鍵(2a)。
3.根據權利要求2所述的一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置，其特征在于，所述阻尼調節機構(3)包括：
第一摩擦盤(3a)，同軸設置在第一主軸座(2)的一側，第一摩擦盤(3a)的直徑小于第一主軸座(2)的直徑，第一摩擦盤(3a)與支架(1)固定連接；
第二摩擦盤(3b)，同軸設置在第一主軸座(2)的另一側，第二摩擦盤(3b)與第一摩擦盤(3a)形狀和尺寸相同；
第一直線驅動器(3c)，固定安裝在支架(1)上，第一直線驅動器(3c)的輸出端與第二摩擦盤(3b)固定連接，第一直線驅動器(3c)用于驅動第二摩擦盤(3b)靠近第一摩擦盤(3a)，使得第一摩擦盤(3a)和第二摩擦盤(3b)將第一主軸座(2)夾設在中間。
4.根據權利要求3所述的一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置，其特征在于，所述阻尼調節機構(3)還包括用于固定連接第一摩擦盤(3a)和支架(1)的第一安裝支架，所述第一安裝支架包括：
第一活動板(3d)，第一摩擦盤(3a)與第一活動板(3d)固定連接，第一活動板(3d)平行設置于固定板(1a)的一側；
螺栓副(3e)，具有多個，固定板(1a)和第一活動板(3d)通過螺栓副(3e)固定連接；
套筒(3f)，套筒(3f)的數量與螺栓副(3e)的數量相同并且一一對應，套筒(3f)套裝在每個螺栓副(3e)上，套筒(3f)設置在固定板(1a)和第一活動板(3d)之間，套筒(3f)的軸向長度小于第一活動板(3d)與固定板(1a)之間的最小距離。
5.根據權利要求3所述的一種通過慣性沖擊測試電梯主軸抗扭矩性能的測試裝置，其特征在于，所述阻尼調節機構(3)還包括用于固定連接第二摩擦盤(3b)和第一直線驅動器(3c)輸出端的第二安裝支架，所述第二安裝支架包括：
第二活動板(3g)，第二摩擦盤(3b)與第二活動板(3g)固定連接，第二活動板(3g)平行設置于固定板(1a)的另一側；
活動軸(3h)，活動軸(3h)與第二活動板(3g)同軸并且固定連接，活動軸(3h)設置在第二活動板(3g)遠離固定板(1a)的一側，活動軸(3h)與第一直線驅動器(3c)的輸出端固定連接；
直線軸承(3i)，固定安裝在支架(1)上，活動軸(3h)與直線軸承(3i)滑動連接。
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