[發明專利]一種基于固定翼飛機的電磁脈沖發射線圈系統在審
| 申請號： | 202010951666.0 | 申請日： | 2020-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN112061369A | 公開（公告）日： | 2020-12-11 |
| 發明（設計）人： | 吳珊;王慶立;李軍峰;劉俊杰;劉磊 | 申請（專利權）人： | 中國地質科學院地球物理地球化學勘查研究所;哈爾濱飛機工業集團有限責任公司 |
| 主分類號： | B64C1/06 | 分類號： | B64C1/06;B64C3/00;B64D47/00 |
| 代理公司： | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 李興林 |
| 地址： | 300309 天津市東麗區東麗湖*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 固定 飛機 電磁 脈沖 發射 線圈 系統 | ||
1.一種基于固定翼飛機的電磁脈沖發射線圈系統，包括機身、左機翼、右機翼、機尾、發射線圈、機頭吊掛裝置、左機翼吊掛裝置、右機翼吊掛裝置和機尾吊掛裝置，所述左機翼連接于所述機身的左側，所述右機翼連接于所述機身的右側，所述機尾連接于所述機身的尾部，其特征在于，所述機頭吊掛裝置設置于所述機身的前部，所述左機翼吊掛裝置設置于所述左機翼的末端，所述右機翼吊掛裝置設置于所述右機翼的末端，所述機尾吊掛裝置設置于所述機尾的末端，所述發射線圈分別通過所述機頭吊掛裝置、左機翼吊掛裝置、右機翼吊掛裝置和機尾吊掛裝置固定懸掛。
2.如權利要求1所述的基于固定翼飛機的電磁脈沖發射線圈系統，其特征在于，所述機頭吊掛裝置包括后底座、前底座、前撐桿、前支桿、中央連桿和第一斜拉鋼索，所述后底座固定安裝于所述機身的頂部，所述前底座固定安裝于所述機身的頭部，兩根所述前撐桿的一端固定連接于所述后底座，所述前撐桿的中部與兩根所述前支桿的一端固定連接，所述前撐桿的另一端與所述發射線圈固定連接，所述前支桿的另一端固定連接于所述前底座，所述中央連桿的兩端分別連接所述前支桿的一端。每一根所述前撐桿的另一端與另一根前撐桿的中部之間連接有第一斜拉鋼索，每一根所述前撐桿的中部與另一個前撐桿的一端之間連接有第一斜拉鋼索。
3.如權利要求2所述的基于固定翼飛機的電磁脈沖發射線圈系統，其特征在于，所述前撐桿的另一端固定安裝有前撐桿連接部，所述前撐桿連接部包括發射線圈卡箍、斜拉鋼索固定片，所述發射線圈卡箍和斜拉鋼索固定片均固定連接于所述前撐桿，所述發射線圈穿過所述發射線圈卡箍從而固定于所述發射線圈卡箍，所述斜拉鋼索固定片固定連接所述第一斜拉鋼索。
4.如權利要求1所述的基于固定翼飛機的電磁脈沖發射線圈系統，其特征在于，所述左機翼吊掛裝置和所述右機翼吊掛裝置具有相同的結構，所述左機翼吊掛裝置包括掛架整流罩和發射線圈夾，所述掛架整流罩固定安裝于所述左機翼，所述發射線圈夾固定安裝于所述掛架整流罩，所述發射線圈穿過所述發射線圈夾實現懸掛。
5.如權利要求1所述的基于固定翼飛機的電磁脈沖發射線圈系統，其特征在于，所述機尾吊掛裝置包括主桿、斜撐桿和第二斜拉鋼索，所述主桿的一端固定安裝于所述機尾，所述主桿的另一端穿設有所述發射線圈和所述第二斜拉鋼索，所述斜撐桿的一端固定連接于所述主桿的中部，所述斜撐桿的另一端與所述第二斜拉鋼索固定連接，所述發射線圈穿設于所述斜撐桿的另一端。
6.如權利要求1所述的基于固定翼飛機的電磁脈沖發射線圈系統，其特征在于，所述發射線圈包括多匝，所述機頭吊掛裝置、左機翼吊掛裝置、右機翼吊掛裝置和機尾吊掛裝置之間的發射線圈上設置有發射線圈卡箍，用于使每匝線圈之間保持距離。
7.如權利要求1所述的基于固定翼飛機的電磁脈沖發射線圈系統，其特征在于，所述系統還包括接收吊艙，所述接收吊艙懸掛于所述機尾的底部，所述接收吊艙包括滴狀體、前平衡部、吊掛軸、尾桿和羽毛體，所述前平衡部設置于所述滴狀體的前端，所述吊掛軸設置于所述滴狀體的兩側，所述尾桿設置于所述滴狀體的的后端，所述尾桿上設置有所述羽毛體。
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