[發明專利]一種高架車道在審
| 申請號： | 202010862788.2 | 申請日： | 2020-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN112095376A | 公開（公告）日： | 2020-12-18 |
| 發明（設計）人： | 虞金龍;江一頤;姚杰 | 申請（專利權）人： | 上海北斗星景觀設計工程有限公司 |
| 主分類號： | E01C1/00 | 分類號： | E01C1/00;E01C11/22;E01D19/08 |
| 代理公司： | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人： | 謝緒寧;薛赟 |
| 地址： | 202150 上海市崇明區豎新鎮*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車道 | ||
1.一種高架車道，其特征在于：包括公交車道(1)、快車道(11)以及慢車道(12)，慢車道(12)沿著快車道(11)鋪設的方向設置在快車道(11)的兩側，公交車道(1)位于慢車道(12)的上方，沿著公交車道(1)的鋪設的方向在公交車道(1)設置有非機動車道(13)，非機動車道(13)位于公交車道(1)背離主車道(11)的一側，慢車道(12)的兩側間隔設置有用于支撐公交車道(1)和非機動車道(13)的橋墩(4)。
2.根據權利要求1所述的一種高架車道，其特征在于：兩條所述公交車道(1)之間連接有連接道(16)。
3.根據權利要求1所述的一種高架車道，其特征在于：所述非機動車道(13)和公交車道(1)之間設有綠化帶(15)，慢車道(12)和快車道(11)之間也設有綠化帶(15)。
4.根據權利要求1所述的一種高架車道，其特征在于：兩條所述非機動車道(13)的沿著非機動車道(13)的鋪設方向設置有人行道(14)，人行道(14)位于非機動車道(13)背離公交車道(1)的一側。
5.根據權利要求1所述的一種高架車道，其特征在于：所述橋墩(4)包括蓋梁(41)和墩柱(42)，墩柱(42)的頂部與蓋梁(41)兩端的底部固定連接，墩柱的底部與慢車道(12)相對固定，在墩柱(42)內沿豎直方向預埋有排水管道(43)，公交車道(1)和非機動車道(13)從下至上的依次鋪設有導流層(32)、找平層(31)以及透水路面(3)，在導流層(32)和找平層(31)之間填充有起支撐作用的碎石層(33)，導流層(32)沿著公交車道(1)和非機動車道(13)鋪設長度的中線方向向兩側的排水管道(43)的頂部傾斜向下設置，排水管道(43)的頂部穿過蓋梁(41)和導流層(32)底部與導流層(32)最低處的內部相連通。
6.根據權利要求5所述的一種高架車道，其特征在于：所述快車道(11)和慢車道(12)下方開設有排水槽(2)，墩柱(42)的底部依次穿過慢車道(12)和排水槽(2)后固定于排水槽(2)的下方，排水管道(43)的底部與排水槽(2)相連通，排水槽(2)與城市排水道相連通。
7.根據權利要求6所述的一種高架車道，其特征在于：沿著所述公交車道(1)鋪設的方向在相鄰的兩個墩柱(42)之間設置有導流箱(5)，導流箱(5)的頂部為開口狀，導流箱(5)的內底壁固定連接有導流塊(51)，導流塊(51)從兩個墩柱(42)中間向墩柱(42)傾斜向下設置，導流箱(5)位于導流層(32)最低處的正下方，導流箱(5)的兩端穿過蓋梁(41)和排水管道(43)相連通。
8.根據權利要求7所述的一種高架車道，其特征在于：所述排水槽(2)內設置有儲水箱(6)。
9.根據權利要求7所述的一種高架車道，其特征在于：所述導流箱(5)的底部和墩柱(42)之間固定連接有加強筋(52)。
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