[發(fā)明專利]連接組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010691777.2 | 申請日： | 2020-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN112240338B | 公開（公告）日： | 2022-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | S·喬治斯;F·科爾策 | 申請（專利權(quán)）人： | 大眾汽車股份公司 |
| 主分類號： | F16B39/04 | 分類號： | F16B39/04;F16B39/24;H01R4/30 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 萬欣;陳浩然 |
| 地址： | 德國沃*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接 組件 | ||
1.連接組件(1)，具有連接元件(2)和通過至少一個固定裝置與所述連接元件(2)連接的連接搭配件(3)，其中連接元件(2)和連接搭配件(3)在其縱向方向(L)中至少部分地重合且所述連接元件(2)通過至少一個轉(zhuǎn)動止動元件(4)實施成防轉(zhuǎn)動的，其特征在于，所述至少一個固定裝置中的第一固定裝置是帶有螺紋緊固件頭(6)和螺紋緊固件桿(7)的螺紋緊固件(5)，在此相比于所述連接搭配件(3)與所述螺紋緊固件頭(6)更小地間隔開的連接元件(2)要么直接地通過與所述螺紋緊固件(5)共同作用的以此外構(gòu)造所述轉(zhuǎn)動止動元件(4)的螺母(8)的形式的所述至少一個固定裝置中的第二固定裝置防轉(zhuǎn)動地被支撐，要么所述連接元件(2)通過所述轉(zhuǎn)動止動元件(4)接合或貼靠在位置固定地布置的所述連接搭配件(3)處防轉(zhuǎn)動地被支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接組件(1)，其特征在于，所述螺母(8)具有螺母桿(9)、螺母頭(10)以及居中地構(gòu)造且至少朝著所述連接元件(2)可接近的內(nèi)螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連接組件(1)，其特征在于，所述螺母頭(10)抗轉(zhuǎn)動地形狀配合地接合到所述連接元件(2)的與所述螺母頭(10)共同作用的、以相同形狀形成的形狀凹口(12)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連接組件(1)，其特征在于，所述螺母頭(10)具有構(gòu)造成正交于所述螺母(8)的中間縱軸線(M)的扁平的支承區(qū)段(13)和至少兩個垂直地從所述支承區(qū)段(13)延伸地成形且布置在所述螺母頭(10)的周緣的區(qū)域中的側(cè)壁(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連接組件(1)，其特征在于，所述螺母(8)通過其螺母桿(9)形狀配合地抗轉(zhuǎn)動地、然而縱向可移動地布置在所述連接組件(1)的接觸橋(15)中，其中所述接觸橋用于將電機聯(lián)接到能量源和/或能量阱處。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接組件(1)，其特征在于，所述側(cè)壁(14)側(cè)向地包圍所述連接元件(2)，其中所述連接元件(2)的側(cè)面防轉(zhuǎn)動地支撐地靠放在所述側(cè)壁(14)的內(nèi)側(cè)處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連接組件(1)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動止動元件(4)兩件式地構(gòu)造為在縱向方向(L)中至少部分地跨越所述連接元件(2)或所述連接搭配件(3)的長度成形的、方形的側(cè)向止擋部(16)，其中所述側(cè)向止擋部(16)側(cè)向地包圍所述連接搭配件(3)或所述連接元件(2)且由此防轉(zhuǎn)動地支撐所述連接元件(2)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連接組件(1)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動止動元件(4)是在橫向方向(Q)中、至少部分地跨越所述連接元件(2)或所述連接搭配件(3)的寬度成形的、方形的橫向止擋部(17)，所述連接搭配件(3)或所述連接元件(2)在端側(cè)貼靠在所述橫向止擋部(17)處且由此防轉(zhuǎn)動地支撐所述連接元件(2)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連接組件(1)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動止動元件(4)單件式地成形在連接元件(2)或連接搭配件(3)處。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接組件(1)，其特征在于，所述螺母頭(10)的形狀配合區(qū)段(11)抗轉(zhuǎn)動地形狀配合地接合到所述連接元件(2)的與所述形狀配合區(qū)段(11)共同作用的、以相同形狀形成的形狀凹口(12)中。
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