[發(fā)明專利]齒輪減速式電動缸在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010690152.4 | 申請日： | 2020-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN111697761A | 公開（公告）日： | 2020-09-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉擁軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 東莞市銳聯(lián)智能裝備有限公司 |
| 主分類號： | H02K7/116 | 分類號： | H02K7/116;H02K7/06;H02K11/20 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 523000 廣東省東莞市萬*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 齒輪 減速 電動 | ||
1.一種齒輪減速式電動缸，其包括電機、活塞桿、缸體、滾桿絲桿和滾珠絲母，其特征在于，其還包括箱體、第一圓錐齒輪、第二圓錐齒輪、第三圓錐齒輪、第四圓錐齒輪和傳動軸，所述缸體和電機并排設(shè)置在箱體上，其中所述電機的驅(qū)動軸伸入箱體內(nèi)，所述第一圓錐齒輪設(shè)置在驅(qū)動軸上，所述傳動軸通過軸承座水平設(shè)置在箱體內(nèi)，所述第二圓錐齒輪設(shè)置在該傳動軸的一端，且與所述第一圓錐齒輪相嚙合，所述第三圓錐齒輪設(shè)置在所述傳動軸的另一端，滾桿絲桿通過軸承設(shè)置在缸體內(nèi)，該滾桿絲桿的一端伸入缸體內(nèi)形成配合部，另一端伸入箱體形成聯(lián)接部，所述第四圓錐齒輪設(shè)置在聯(lián)接部上，且與所述第三圓錐齒輪相嚙合，所述滾珠絲母位于缸體內(nèi)，且與所述滾桿絲桿相適配，所述活塞桿的一端伸入缸體內(nèi)，且與所述滾珠絲母相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪減速式電動缸，其特征在于，所述箱體的底面設(shè)有開口，并設(shè)有能將該開口封閉的底蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪減速式電動缸，其特征在于，所述缸體包括上端座、缸筒和下端座，所述上端座設(shè)置在所述缸筒的上端，所述下端座設(shè)置在所述缸筒的下端，所述軸承設(shè)置在該下端座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪減速式電動缸，其特征在于，所述下端座朝向滾珠絲母的表面上設(shè)有防撞塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪減速式電動缸，其特征在于，所述第四圓錐齒輪通過聯(lián)軸器設(shè)置在所述聯(lián)接部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪減速式電動缸，其特征在于，所述活塞桿伸入缸體內(nèi)的一端面設(shè)有讓所述滾桿絲桿的配合部伸入的空置腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪減速式電動缸，其特征在于，所述電機與箱體之間設(shè)有安裝墊板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項所述的齒輪減速式電動缸，其特征在于，其還包括壓力傳感器和彈簧電線，所述活塞桿通過壓力傳感器與所述滾珠絲母相連接,所述彈簧電線對應(yīng)滾珠絲母的下方位置位于缸體內(nèi)，該彈簧電線的一端從滾珠絲母的側(cè)方位置通過并與所述壓力傳感器相連接，該彈簧電線的另一端穿出缸體形成連接端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的齒輪減速式電動缸，其特征在于，所述缸體的內(nèi)壁上軸向設(shè)有與所述彈簧電線相適配的線槽,所述活塞桿與所述滾珠絲母之間設(shè)有壓力傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的齒輪減速式電動缸，其特征在于，所述壓力傳感器為環(huán)形壓力傳感器。
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