[發明專利]新型四柱導向調幅加壓振動成型系統在審
| 申請號: | 202010550158.1 | 申請日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN111660599A | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 王毅;孫德訓;姜永峰 | 申請(專利權)人: | 山東華鵬重工有限公司 |
| 主分類號: | B30B11/02 | 分類號: | B30B11/02;B30B15/30;B30B15/00 |
| 代理公司: | 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 丁寶君 |
| 地址: | 264000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 導向 調幅 加壓 振動 成型 系統 | ||
1.新型四柱導向調幅加壓振動成型系統,包括振動成型機(1)和為振動成型機(1)加料的布料系統(2),其特征在于,所述的振動成型機(1)的振動系統(1.1)包括振動箱(1.1.1),與振動箱(1.1.1)連接的調幅箱(1.1.2),以及用于驅動調幅箱(1.1.2)的電機(1.1.3);
所述的調幅箱(1.1.2)包括調幅箱體和安裝在調幅箱體內的調幅系統,以及與調幅系統連接的調幅驅動油缸(1.1.2.14);所述的調幅系統包括依次排布的第一調幅軸(1.1.2.1)、第二調幅軸(1.1.2.2)、第一軸(1.1.2.11)和第二軸(1.1.2.12);所述的第一調幅軸(1.1.2.1)上安裝第一調幅齒輪(1.1.2.3),第一調幅齒輪(1.1.2.3)具有內斜齒,第一調幅軸(1.1.2.1)上設置有與第一調幅齒輪(1.1.2.3)的內斜齒配合的外斜齒,第一調幅軸(1.1.2.1)的端部固定安裝第一齒輪(1.1.2.5);所述的第二調幅軸(1.1.2.2)上安裝第二調幅齒輪(1.1.2.4),第二調幅齒輪(1.1.2.4)具有第二內斜齒,第二調幅軸(1.1.2.2)上設置有與第二調幅齒輪(1.1.2.4)的第二內斜齒配合的第二外斜齒,第二調幅軸(1.1.2.2)的端部固定安裝第五齒輪(1.1.2.9)和第二齒輪(1.1.2.6),第二齒輪(1.1.2.6)為介輪;第一軸(1.1.2.11)的端部安裝第六齒輪(1.1.2.10)和第三齒輪(1.1.2.7),第三齒輪(1.1.2.7)為介輪;第二軸(1.1.2.12)的端部固定安裝第四齒輪(1.1.2.8);第一齒輪(1.1.2.5)配合第二齒輪(1.1.2.6),第二齒輪(1.1.2.6)配合第三齒輪(1.1.2.7),第三齒輪(1.1.2.7)配合第四齒輪(1.1.2.8),第五齒輪(1.1.2.9)配合第六齒輪(1.1.2.10),第一調幅齒輪(1.1.2.3)配合第二調幅齒輪(1.1.2.4);調幅夾具(1.1.2.13)夾持住第一調幅齒輪(1.1.2.3)和第二調幅齒輪(1.1.2.4)。
2.根據權利要求1所述的新型四柱導向調幅加壓振動成型系統,其特征在于,所述的調幅夾具(1.1.2.13)包括兩塊撥叉板(1.1.2.13.1),兩塊撥叉板(1.1.2.13.1)的一端通過限位套(1.1.2.13.3)連接,兩個撥叉板(1.1.2.13.1)的另一端分別固定在一塊聯動板(1.1.2.13.2)的中部,移動軸(1.1.2.13.6)插裝在限位套(1.1.2.13.3)內;兩個聯動板(1.1.2.13.2)安裝在兩塊撥叉板(1.1.2.13.1)之間,兩個聯動板(1.1.2.13.2)的上部和下部分別通過定位軸(1.1.2.13.4)連接;聯動板(1.1.2.13.2)上設置一對供第一調幅軸(1.1.2.1)和第二調幅軸(1.1.2.2)穿過的通孔。
3.根據權利要求2所述的新型四柱導向調幅加壓振動成型系統,其特征在于,所述移動軸(1.1.2.13.6)上具有限位環(1.1.2.13.7),移動軸(1.1.2.13.6)通過限位環(1.1.2.13.7)和螺母(1.1.2.13.5)將兩塊撥叉板(1.1.2.13.1)和限位套(1.1.2.13.3)夾持固定在移動軸上;所述的定位軸(1.1.2.13.4)設置有兩排,且每排設置三個定位軸(1.1.2.13.4);三個定位軸(1.1.2.13.4)分別位于聯動板(1.1.2.13.2)的兩端和中間。
4.根據權利要求3所述的新型四柱導向調幅加壓振動成型系統,其特征在于,所述第一調幅齒輪(1.1.2.3)和第二調幅齒輪(1.1.2.4)的兩側設有臺肩,所述臺肩上分別設有軸承(1.1.2.13.8),所述聯動板(1.1.2.13.2)的通孔套裝在所述軸承(1.1.2.13.8)上。
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