本發明涉及城市軌道交通技術領域，公開了一種城市軌道交通的規劃方法、服務器和計算機可讀存儲介質，該城市軌道交通的規劃方法包括：根據城市軌道交通的布局信息確定城市軌道交通的規劃參數，其中規劃參數包括用于表征城市軌道交通布局合理性的布局評價值、用于表征城市軌道交通中資源分配優先級的布局參考值以及用于表征城市軌道交通中損壞影響度的布局恢復值中的部分或全部。該城市軌道交通的規劃方法可以實現對城市軌道交通的全面規劃。

技術領域

本發明涉及城市軌道交通技術領域，特別涉及一種城市軌道交通的規劃方法、服務器和計算機可讀存儲介質。

背景技術

軌道交通，作為城市公共交通的主要方式之一，被越來越多的國家和地區所使用，它不僅能夠很好地緩解城市路面交通的擁擠局面，而且能夠成為一個城市漂亮的名片。由于擁有運量大、快速、正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便的有點，常被稱為“綠色交通”。

由于中國發展軌道交通的時間較晚，管理經驗不足，對于城市軌道交通的規劃方法不夠先進，目前對于軌道交通網絡的復雜網絡特征研究大多集中在對于某個特定軌道交通網絡系統的驗證方面，然而中國軌道交通的發展速度很快，因此即便是同個軌道交通系統在不同時期，其特征也會不一樣，依照現有的規劃方法對軌道交通進行規劃是不全面的。

發明內容

本發明提供了一種城市軌道交通的規劃方法、服務器和計算機可讀存儲介質，上述城市軌道交通的規劃方法可以實現對城市軌道交通的全面規劃。

為達到上述目的，本發明提供以下技術方案：

第一方面，本發明實施例提供一種城市軌道交通的規劃方法，包括以下步驟：

根據城市軌道交通的布局信息確定城市軌道交通的規劃參數，其中所述規劃參數包括用于表征城市軌道交通布局合理性的布局評價值、用于表征城市軌道交通中資源分配優先級的布局參考值以及用于表征城市軌道交通中損壞影響度的布局恢復值中的部分或全部；

若所述規劃參數包括所述布局評價值，則根據所述布局評價值確定城市軌道交通布局圖中需要進行調整的對象，并根據確定的對象對所述城市軌道交通布局圖中的布局信息進行調整；

若所述規劃參數包括布局參考值，則根據所述布局參考值確定城市軌道交通布局圖中需要進行調整的資源，并根據確定的資源對所述城市軌道交通布局圖中的資源配置方式進行調整；

若所述規劃參數包括所述布局恢復值，則根據所述布局恢復值確定城市軌道交通布局圖中需要進行修復的線路的修復順序，并根據確定的修復順序對城市軌道交通布局圖中需要進行修復的線路進行修復。

上述方法，通過城市軌道交通的布局信息來確定城市軌道交通的規劃參數，根據規劃參數對城市軌道交通進一步進行評估、調整或恢復，由此，本發明實施例提供的城市軌道交通的規劃方法可以根據具體的規劃參數更好地完成對城市軌道交通的規劃，具體的規劃參數包括布局評價值、布局參考值以及布局恢復值中的部分或全部。

本發明實施例可以針對每個城市軌道交通獲得與每個城市軌道交通相對應的布局評價值，根據每個城市軌道交通的布局評價值可以了解到當前城市軌道交通布局圖中的不合理的對象，從而可以對不合理的對象作出調整，以提高城市軌道交通布局的合理性；

也可以將不同的城市軌道交通的布局評價值作比較，從而發現每個城市軌道交通的優勢與不足，并對不足之處對應的對象作出調整，以提高城市軌道交通布局的合理性；

還可以針對每個城市軌道交通獲得與每個城市軌道交通對應的布局參考值，從而依照布局參考值合理的分配城市軌道交通布局中的資源，或對現有資源配置方式作出調整，以使城市軌道交通中的資源得以合理分配和利用，防止城市軌道交通中出現部分區域內的資源利用率低而部分區域內的資源不足的情況；