[發明專利]電池能量處理裝置、方法及車輛有效
| 申請號： | 202010502046.9 | 申請日： | 2020-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN111404247B | 公開（公告）日： | 2020-10-23 |
| 發明（設計）人： | 凌和平;閆磊;熊永;洪臣;高文 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;H01M10/44;H01M10/615;B60L53/00;B60L53/24;B60L58/27 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池 能量 處理 裝置 方法 車輛 | ||
1.一種電池能量處理裝置，其特征在于，包括：
能量交換接口；
降壓充電電路，包括：
M相橋臂，所述M相橋臂的第一匯流端連接所述能量交換接口的正極，所述M相橋臂的第二匯流端、所述電池的負極分別與所述能量交換接口的負極連接，其中，M≥1；
M個線圈，所述M個線圈的第一端一一對應連接至所述M相橋臂的中點，所述M個線圈的第二端連接電池的正極；
第一電容，所述第一電容的第一端與所述M相橋臂的第一匯流端連接，所述第一電容的第二端與所述M相橋臂的所述第二匯流端連接；
電池振蕩加熱電路，所述電池振蕩加熱電路與所述電池連接；
控制器，被配置為在第一預設狀態下，控制所述電池振蕩加熱電路與所述電池進行充電和放電，以實現對所述電池的加熱，以及控制所述降壓充電電路接收來自所述能量交換接口的能量輸出至所述電池，以實現對所述電池的充電。
2.根據權利要求1所述的電池能量處理裝置，其特征在于，在第一預設狀態下，所述控制器控制所述電池振蕩加熱電路中的儲能單元與所述電池進行充電和放電以實現對所述電池的加熱。
3.根據權利要求2所述的電池能量處理裝置，其特征在于，所述裝置還包括第一開關，所述第一開關的第一端與所述能量交換接口的正極連接，所述第一開關的第二端連接至所述電池的正極；
所述控制器，還被配置為在第二預設狀態下，控制所述電池振蕩加熱電路中的儲能單元處于不與所述電池進行充電和放電的狀態且所述降壓充電電路處于不接收來自所述能量交換接口的能量的狀態，并控制所述第一開關閉合，以使所述電池直接接收來自所述能量交換接口的能量。
4.根據權利要求2所述的電池能量處理裝置，其特征在于，所述電池振蕩加熱電路包括N相橋臂；
所述儲能單元包括N個線圈和第二電容，所述N個線圈的第一端一一對應連接至所述N相橋臂的中點，所述N個線圈的第二端共接并連接至所述電池的正極，所述第二電容的第一端與所述N相橋臂的第一匯流端連接，所述第二電容的第二端、所述N相橋臂的第二匯流端均與所述電池的負極連接；
其中，N≥1。
5.根據權利要求4所述的電池能量處理裝置，其特征在于，所述N個線圈為電機繞組，所述N相橋臂為橋臂變換器；
所述裝置還包括：
第二開關，所述第二開關的第一端與所述電池的正極連接，所述第二開關的第二端與所述第二電容的第一端連接；
第三開關，所述第三開關的第一端與所述電池的正極連接，所述第三開關的第二端與所述N個線圈的第二端連接；
所述控制器，被配置為在第一預設狀態下，控制所述第二開關斷開、所述第三開關閉合，并控制所述電池振蕩加熱電路中的儲能單元與所述電池進行充電和放電，以實現對所述電池的加熱，以及控制所述M相橋臂使所述電池接收來自所述能量交換接口的能量，以實現對所述電池的充電；
所述控制器，還被配置為在第三預設狀態下，控制所述第二開關閉合、所述第三開關斷開，并控制所述橋臂變換器使與所述電機繞組對應的電機輸出功率。
6.根據權利要求2所述的電池能量處理裝置，其特征在于，所述電池振蕩加熱電路包括N相橋臂，所述N相橋臂的第一匯流端連接所述電池的正極，所述N相橋臂的第二匯流端連接所述電池的負極；
所述儲能單元包括N個線圈和第三電容，所述N個線圈的第一端一一對應連接至所述N相橋臂的中點，所述N個線圈的第二端共接，所述第三電容的第一端與所述N個線圈的第二端連接，所述第三電容的第二端與所述N相橋臂的第二匯流端連接；
其中，N≥1。
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