本發(fā)明提供一種一體化全集成電梯轎廂及其工作方法，包括轎廂頂板，轎廂底板、設置于轎廂底板與底板之間的轎廂左壁板及轎廂右壁板，轎廂左壁板及轎廂右壁板的前側固定連接有前壁，所述轎廂頂板包括定轎頂板及鉸接于定轎頂板后側的動轎頂板，所述轎廂底板包括定轎底板及鉸接于定轎底板后側的動轎底板，所述轎廂右壁板包括定右轎壁及鉸接于定右轎壁后側的動右轎壁，所述轎廂左壁板包括定左轎壁及鉸接于定左轎壁后側的動左轎壁，動轎頂板、定轎底板、定右轎壁及定左轎壁為一體，前壁中部留有以供人員進出的開口，本發(fā)明利用能夠折疊的轎廂結構，能方便地進入別墅已建好的門進入室內，減少電梯安裝工作量、降低人工費用。

技術領域

本發(fā)明涉及一種一體化全集成電梯轎廂及其工作方法。

背景技術

應用于別墅電梯。別墅電梯大多設置在室內，通常是先有樓，后建電梯。本發(fā)明提供一種全集成電梯轎廂，左右轎壁板、轎底板和轎頂板均可以折疊，工廠車間組裝后（見圖），尺寸較小，能夠從已建好的門（至少是門洞）運進室內，此，無論電梯運行速度多大，轎廂頂與轎廂底之間不會產生位移，故轎廂門不易出現(xiàn)震動和噪音，提高乘客乘坐舒適度，符合別墅梯的特征。

發(fā)明內容

本發(fā)明對上述問題進行了改進，即本發(fā)明要解決的技術問題是現(xiàn)有的樓宇電梯尤其是應用于別墅的電梯不方便進出，安裝空間小，操作復雜費時費力。

本發(fā)明的具體實施方案是：一體化全集成電梯轎廂，包括包括轎廂頂板，轎廂底板、設置于轎廂底板與底板之間的轎廂左壁板及轎廂右壁板，轎廂左壁板及轎廂右壁板的前側固定連接有前壁，所述轎廂頂板包括定轎頂板及鉸接于定轎頂板后側的動轎頂板，所述轎廂底板包括定轎底板及鉸接于定轎底板后側的動轎底板，所述轎廂右壁板包括定右轎壁及鉸接于定右轎壁后側的動右轎壁，所述轎廂左壁板包括定左轎壁及鉸接于定左轎壁后側的動左轎壁，定轎頂板、定轎底板、定右轎壁及定左轎壁為一體，前壁中部留有以供人員進出的開口。

進一步的，所述定轎頂板與動轎頂板之間、定轎底板與動轎底板之間、定右轎壁與動右轎壁之間、定左轎壁與動左轎壁之間通過鉸鏈實現(xiàn)鉸接連接，所述鉸鏈包括軸桿，套于軸桿上的外套體及套于軸桿上位于外套體內部的內套體，所述外套體與內套體分別固定連接有固定頁片，所述固定頁片上具有固定孔。

進一步的，前壁的頂部固定有門楣，前壁的內側固定有門框，前壁的下部固定有地坎，所述定轎頂板的頂部固定有連接梁，連接梁上固定有開門機及由開門機驅動開合的左轎門及右轎門，連接梁使開門機與轎廂頂板一體化連接。

進一步的，所述動左轎壁與動轎頂板及動轎底板經螺栓固定連接，所述動右轎壁與動轎頂板及動轎底板的后側固定連接有轎廂后壁。

本發(fā)明還包括一種一體化全集成電梯轎廂工作方法，其特征在于，利用如上所述的一體化全集成電梯轎廂，具體步驟如下：

（１）在工廠內完成完成預安裝，定轎頂板、定轎底板、定右轎壁及定左轎壁為一轎廂整體，在轎廂整體的開口處設置安裝開門機及轎門；在定轎頂板、定轎底板、定右轎壁及定左轎壁分別通過鉸鏈鉸接動轎頂板、動轎底板、動右轎壁及動左轎壁；

（2）在步驟1完成后，在轎廂頂板固定連接梁，并通過連接梁固定開門機使開門機與轎廂頂板一體化連接，在開門機驅動端安裝開合的左轎門及右轎門，并進行左轎門及右轎門與開門機的聯(lián)合試運行；

（3）在進入運輸是將動轎頂板、動轎底板、動右轎壁及動左轎壁向外側翻轉折疊，待進入室內后將動轎頂板、動轎底板、動右轎壁及動左轎壁復位并將通位于動轎頂板、動轎底板、動右轎壁及動左轎壁后側的轎廂后壁固定為一體，安裝在電梯區(qū)域內。