[發明專利]一體化全集成電梯轎廂及其工作方法在審
| 申請號： | 202010470555.8 | 申請日： | 2020-05-28 |
| 公開（公告）號： | CN111498651A | 公開（公告）日： | 2020-08-07 |
| 發明（設計）人： | 張凡 | 申請（專利權）人： | 福州快科電梯工業有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/02 | 分類號： | B66B11/02 |
| 代理公司： | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人： | 吳志龍;蔡學俊 |
| 地址： | 350019 福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一體化 集成 電梯 及其 工作 方法 | ||
1.一體化全集成電梯轎廂，其特征在于，包括包括轎廂頂板，轎廂底板、設置于轎廂底板與底板之間的轎廂左壁板及轎廂右壁板，轎廂左壁板及轎廂右壁板的前側固定連接有前壁，所述轎廂頂板包括定轎頂板及鉸接于定轎頂板后側的動轎頂板，所述轎廂底板包括定轎底板及鉸接于定轎底板后側的動轎底板，所述轎廂右壁板包括定右轎壁及鉸接于定右轎壁后側的動右轎壁，所述轎廂左壁板包括定左轎壁及鉸接于定左轎壁后側的動左轎壁，定轎頂板、定轎底板、定右轎壁及定左轎壁為一體，前壁中部留有以供人員進出的開口。
2.根據權利要求1所述的一體化全集成電梯轎廂，其特征在于，所述定轎頂板與動轎頂板之間、定轎底板與動轎底板之間、定右轎壁與動右轎壁之間、定左轎壁與動左轎壁之間通過鉸鏈實現鉸接連接，所述鉸鏈包括軸桿，套于軸桿上的外套體及套于軸桿上位于外套體內部的內套體，所述外套體與內套體分別固定連接有固定頁片，所述固定頁片上具有固定孔。
3.根據權利要求1所述的一體化全集成電梯轎廂，其特征在于，前壁的頂部固定有門楣，前壁的內側固定有門框，前壁的下部固定有地坎，所述定轎頂板的頂部固定有連接梁，連接梁上固定有開門機及由開門機驅動開合的左轎門及右轎門，連接梁使開門機與轎廂頂板一體化連接。
4.根據權利要求1所述的一體化全集成電梯轎廂，其特征在于，所述動左轎壁與動轎頂板及動轎底板經螺栓固定連接，所述動右轎壁與動轎頂板及動轎底板的后側固定連接有轎廂后壁。
5.一種一體化全集成電梯轎廂工作方法，其特征在于，利用如權利要求1～4所述的一體化全集成電梯轎廂，具體步驟如下：
（1）在工廠內完成完成預安裝，定轎頂板、定轎底板、定右轎壁及定左轎壁為一轎廂整體，在轎廂整體的開口處設置安裝開門機及轎門；在定轎頂板、定轎底板、定右轎壁及定左轎壁分別通過鉸鏈鉸接動轎頂板、動轎底板、動右轎壁及動左轎壁；
（2）在步驟1完成后，在轎廂頂板固定連接梁，并通過連接梁固定開門機使開門機與轎廂頂板一體化連接，在開門機驅動端安裝開合的左轎門及右轎門，并進行左轎門及右轎門與開門機的聯合試運行；
（3）在進入運輸是將動轎頂板、動轎底板、動右轎壁及動左轎壁向外側翻轉折疊，待進入室內后將動轎頂板、動轎底板、動右轎壁及動左轎壁復位并將通位于動轎頂板、動轎底板、動右轎壁及動左轎壁后側的轎廂后壁固定為一體，安裝在電梯區域內。
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