本發(fā)明公開了惡劣環(huán)境交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)方法，包括以下步驟：步驟一、定時(shí)獲取各個(gè)路段的具有時(shí)間信息的路面圖片，實(shí)時(shí)獲取各個(gè)路段的路面視頻；步驟二、定時(shí)采集各個(gè)路段內(nèi)的路面平整度數(shù)據(jù)、路面溫度數(shù)據(jù)、路面積水程度數(shù)據(jù)、路面粗糙度數(shù)據(jù)，對收到的數(shù)據(jù)按照時(shí)間段分別進(jìn)行分析處理，分別得到在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的一個(gè)路段的路面破損值；步驟三、對每個(gè)路段進(jìn)行是否需要維修的判斷；步驟四、將步驟三獲得的需要維修的路段的位置信息、路面圖片、路面視頻發(fā)送，以便于進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。本發(fā)明便于巡檢人員快速定位被維修的位置以及根據(jù)收到的實(shí)時(shí)路面情況分析原因，快速制定有針對性的養(yǎng)護(hù)方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種惡劣環(huán)境交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)方法。

背景技術(shù)

交通基礎(chǔ)設(shè)施總體分為：一般公路交通設(shè)施、高速公路交通設(shè)施，市政道路交通設(shè)施，軌道交通設(shè)施、停車場設(shè)施等。具體包括為交通系統(tǒng)保障安全正常運(yùn)營而建設(shè)的公路、軌道、隧道、高架道路、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號、道路標(biāo)線等設(shè)施。遇到暴雨、高溫等惡劣天氣，碰車、追尾等事故多發(fā)，除駕駛員主觀因素外，對于公路的養(yǎng)護(hù)也十分重要。現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)決策比較簡單，考慮問題較為單一，缺乏在惡劣環(huán)境下對公路路面等問題養(yǎng)護(hù)的考慮。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一種惡劣環(huán)境交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)方法，提供了實(shí)時(shí)的被維修時(shí)的路面圖片以及路面視頻，便于巡檢人員快速定位被維修的位置以及根據(jù)收到的實(shí)時(shí)路面情況分析原因，快速制定有針對性的養(yǎng)護(hù)方法。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種惡劣環(huán)境交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)方法，包括以下步驟：

步驟一、定時(shí)獲取各個(gè)路段的具有時(shí)間信息的路面圖片，實(shí)時(shí)獲取各個(gè)路段的路面視頻，以3h為一個(gè)時(shí)間段，將屬于一個(gè)時(shí)間段且屬于一個(gè)路段內(nèi)的路面圖片與路面視頻結(jié)合該路段的位置信息打包存儲(chǔ)，其中，上一個(gè)時(shí)間段與下一個(gè)時(shí)間段沒有重疊時(shí)刻且在時(shí)間上連續(xù)，一個(gè)時(shí)間段內(nèi)獲取六張路面圖片；

步驟二、定時(shí)采集各個(gè)路段內(nèi)的路面平整度數(shù)據(jù)、路面溫度數(shù)據(jù)、路面積水程度數(shù)據(jù)、路面粗糙度數(shù)據(jù)，對收到的數(shù)據(jù)按照時(shí)間段分別進(jìn)行分析處理，分別得到在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的一個(gè)路段的路面破損值，其中，分析處理根據(jù)如下公式進(jìn)行：

其中，G表示路面破損值，S為一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的路面平整度數(shù)據(jù)的平均值，T為一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的路面溫度數(shù)據(jù)的平均值，H為一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的路面積水程度數(shù)據(jù)的平均值，C為一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的路面粗糙度數(shù)據(jù)的平均值，D表示路面厚度，N表示路面的已使用年限，M表示維修次數(shù)，a表示路面損耗指數(shù)因子，b表示路面平整度與路面粗糙度的關(guān)聯(lián)因子，u為對應(yīng)路段的行車噪聲因子；

步驟三、對每個(gè)路段進(jìn)行是否需要維修的判斷，具體為：根據(jù)步驟二計(jì)算出的一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的一個(gè)路段的路面破損值與該路段的維修參考值進(jìn)行比較，若路面破損值高于維修參考值，則提取出該路段的位置信息，根據(jù)位置信息查找屬于該時(shí)間段內(nèi)的路面圖片，并獲得對應(yīng)的時(shí)間信息，根據(jù)時(shí)間信息查找屬于該時(shí)間段內(nèi)的路面視頻；

步驟四、將步驟三獲得的需要維修的路段的位置信息、路面圖片、路面視頻發(fā)送，以便于進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。

優(yōu)選的是，維修養(yǎng)護(hù)的方法包括以下步驟：

步驟a、將破損路面鏟除，形成填補(bǔ)槽，填補(bǔ)槽的深度為20cm，用微波對距離填補(bǔ)槽邊緣1m的路面加熱至少40min，加熱溫度為150℃，并用蒸汽壓力泵對微波加熱后的路面和填補(bǔ)槽進(jìn)行干燥處理，干燥時(shí)間至少為20min；