本發(fā)明涉及橋梁搶修，特別涉及一種搶修梁架設(shè)裝置及其架設(shè)方法。包括運(yùn)輸專列，運(yùn)輸專列的首端用于放置待架搶修梁，運(yùn)輸專列的尾端固定有架橋機(jī)，運(yùn)輸專列上設(shè)有用于馱運(yùn)待架搶修梁的馱運(yùn)部，架橋機(jī)包括機(jī)臂、一號支腿、二號支腿以及三號支腿，機(jī)臂上設(shè)有吊梁天車用于吊放待架搶修梁，一號支腿和二號支腿固定在運(yùn)輸專列上，用于帶動機(jī)臂沿橋梁橫向和縱向方向運(yùn)動，三號支腿設(shè)置在機(jī)臂的尾端，用于支撐在待架孔位另一端的既有梁片或墩頂上。在本申請可實現(xiàn)最大程度上的快速搶修架梁，便于設(shè)備離場。搶修過程中，同時也避免了需要投入大量設(shè)備且施工過程繁瑣的問題，實現(xiàn)了快速、高效架梁的目的，且平衡了投入與產(chǎn)出比例，具有較大的實際意義。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁搶修，特別涉及一種搶修梁架設(shè)裝置及其架設(shè)方法。

背景技術(shù)

橋梁作為基礎(chǔ)性的交通設(shè)施，其結(jié)構(gòu)安全是確保線路正常運(yùn)營的前提保障。當(dāng)由于自然災(zāi)害或戰(zhàn)爭等原因造成梁片結(jié)構(gòu)損壞，導(dǎo)致線路運(yùn)行中斷時，為往往需要架設(shè)制式的搶修梁以確保最短時間內(nèi)的搶修通行，因此如何確保搶修梁的快速架設(shè)是一項重要的任務(wù)。目前既有應(yīng)急搶修梁的架設(shè)基本都采用傳統(tǒng)的拖拉、頂推或者通過現(xiàn)場拼裝簡易架橋機(jī)施工，普遍存在架設(shè)速度慢、器材零碎繁雜等問題，難以滿足快速架設(shè)需求。

而利用現(xiàn)有架橋機(jī)進(jìn)行既有線搶修梁架設(shè)，由于設(shè)備尺寸的影響可能導(dǎo)致整體超限，需要對接觸網(wǎng)等附屬設(shè)備進(jìn)行拆除恢復(fù)，影響大。

對于軌道線路條件下，架橋機(jī)常規(guī)的架梁施工過程一般為：首先在適合地段架設(shè)倒裝龍門吊，并在架梁端設(shè)置架橋機(jī)，通過一輛運(yùn)梁車將待換新梁運(yùn)輸至倒裝龍門吊處，通過倒裝龍門吊將待換新梁吊起，并將其下放至另一輛低高度運(yùn)梁車上，并通過該運(yùn)梁車將待換新梁運(yùn)輸至架橋機(jī)處進(jìn)行喂梁。

上述結(jié)構(gòu)主要適用于還未開通的鐵路線路，且主要用于大批量的梁片架設(shè)。但是在橋梁搶修施工過程中，一般都為開通的既有線路且需架設(shè)的梁片較少，因此通過傳統(tǒng)的架橋機(jī)進(jìn)行架梁搶修會存在所需設(shè)備較多，導(dǎo)致投入與產(chǎn)出不成正比等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種搶修梁架設(shè)裝置及其架設(shè)方法，以至少解決背景技術(shù)中提到的部分技術(shù)問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種搶修梁架設(shè)裝置，包括運(yùn)輸專列，運(yùn)輸專列的首端用于放置待架搶修梁，運(yùn)輸專列的尾端固定有架橋機(jī)，運(yùn)輸專列上設(shè)有用于馱運(yùn)待架搶修梁的馱運(yùn)部，架橋機(jī)包括機(jī)臂、一號支腿、二號支腿以及三號支腿，機(jī)臂上設(shè)有吊梁天車用于吊放待架搶修梁，一號支腿和二號支腿固定在運(yùn)輸專列上，用于帶動機(jī)臂沿橋梁橫向和縱向方向運(yùn)動，三號支腿設(shè)置在機(jī)臂的尾端，用于支撐在待架孔位另一端的既有梁片或墩頂上。

可選的，運(yùn)輸專列包括若干個首尾依次相連的運(yùn)輸單元，每兩個相鄰的運(yùn)輸單元之間鉸接連接。

可選的，馱運(yùn)部為沿橋梁縱向方向間隔設(shè)置在運(yùn)輸專列上的托輥。

可選的，托輥水平轉(zhuǎn)動設(shè)置在運(yùn)輸單元上。

可選的，運(yùn)輸專列上設(shè)有用于在運(yùn)輸狀態(tài)下對待架搶修梁進(jìn)行支撐的升降部。

可選的，一號支腿和二號支腿均為倒置的U型結(jié)構(gòu)，U型結(jié)構(gòu)包括兩根固定在運(yùn)輸專列上的立柱以及連接在相對應(yīng)兩個立柱之間的橫梁，橫梁上設(shè)有第一驅(qū)動部和第二驅(qū)動部，第一驅(qū)動部用于帶動機(jī)臂沿橋梁縱向方向運(yùn)動，第二驅(qū)動部用于帶動第一驅(qū)動部在橫梁上沿橋梁橫向方向運(yùn)動。

可選的，第一驅(qū)動部可相對于橫梁水平轉(zhuǎn)動。

一種搶修梁架設(shè)方法，包括搶修梁架設(shè)裝置，其步驟如下：

步驟一，運(yùn)輸專列倒行至待搶修梁片一端的既有橋梁上，通過一號支腿和二號支腿帶動機(jī)臂沿橋梁縱向和橫向方向移動，并旋轉(zhuǎn)伸長機(jī)臂尾端的三號支腿使其支撐在待架孔位另一端的既有梁片或墩頂上；