[發明專利]一種電池包充電時的熱管理方法、裝置及汽車在審
| 申請號: | 202010147388.3 | 申請日: | 2020-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN111430844A | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 王芳芳;霍艷紅;陳玉星;翟一明;岳翔;張俊杰;張魯寧;王路;周放;劉剛;鄔學建;潘福中;趙弋峰 | 申請(專利權)人: | 威睿電動汽車技術(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/633 | 分類號: | H01M10/633;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 315336 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 充電 管理 方法 裝置 汽車 | ||
1.一種電池包充電時的熱管理方法,其特征在于,包括:
獲取充電組件的工作參數、電池包的荷電狀態和電池包的當前溫度;
根據所述工作參數和所述荷電狀態確定出預設第一溫度閾值;
判斷所述當前溫度是否小于所述預設第一溫度閾值;
若所述當前溫度小于所述預設第一溫度閾值,則開啟加熱組件,以使得所述加熱組件對所述電池包進行加熱使得所述電池包的溫度到達與所述工作參數匹配的工作溫度。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述電池包包括多組串聯的電池組:
所述獲取電池包的當前溫度,包括:
獲取所述電池包中電池組的最低溫度信息和所述電池包中電池組的最高溫度信息;
所述當前溫度通過所述最高溫度信息和所述最低溫度信息的加權平均來確定。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:
若所述當前溫度大于所述預設第一溫度閾值,則判斷所述當前溫度是否大于所述預設第三溫度閾值;
若所述當前溫度大于預設第三溫度閾值時,則開啟冷卻組件,以使得所述冷卻組件對所述電池包進行冷卻使得所述電池包的溫度到達與所述工作參數匹配的工作溫度,其中,所述預設第三溫度閾值大于所述預設第二溫度閾值。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述工作參數和所述荷電狀態確定出預設第一溫度閾值,包括:
根據所述工作參數和所述荷電狀態確定出預設第一溫度閾值和所述預設第二溫度閾值;
相應地、所述方法還包括:若所述當前溫度小于所述預設第一溫度閾值,則判斷所述當前溫度是否大于所述預設第二溫度閾值;
若所述當前溫度大于所述預設第二溫度閾值時,則關閉加熱組件或不開啟加熱組件。
5.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據所述工作參數和所述荷電狀態確定出預設第一溫度閾值和預設第二溫度閾值,包括:
將所述工作參數和所述荷電狀態輸入電池模型組件中,以得到所述預設第一溫度閾值和所述預設第二溫度閾值;
所述電池模型組件被設置為按照下述方式建立:
獲取多組所述工作參數和所述荷電狀態;
建立所述電池模型組件,其中,所述電池模型組件中包括多個模型參數;
將所述工作參數和所述荷電狀態作為所述電池模型組件的輸入數據,將所述預設第一溫度閾值和所述第二溫度閾值作為所述電池模型組件的輸出數據,調整所述電池模型組件的所述模型參數,直至所述電池模型組件達到預設要求。
6.一種電池包充電時的熱管理方法的裝置,其特征在于,包括:
參數獲取模塊(602),用于獲取充電組件的工作參數、電池包的荷電狀態和電池包的當前溫度;
溫度閾值確定模塊(604),用于根據所述工作參數和所述荷電狀態確定出預設第一溫度閾值;
第一判斷模塊(606),用于判斷所述當前溫度是否小于所述預設第一溫度閾值;
加熱模塊(608),用于若所述當前溫度小于所述預設第一溫度閾值,則開啟加熱組件,以使得所述加熱組件對所述電池包進行加熱使得所述電池包的溫度到達與所述工作參數匹配的工作溫度。
7.根據權利要求6所述的裝置,其特征在于,還包括:
第二判斷模塊(610),用于若所述當前溫度大于所述預設第一溫度閾值,則判斷所述當前溫度是否大于所述預設第三溫度閾值;
冷卻模塊(612),用于若所述當前溫度大于預設第三溫度閾值時,則開啟冷卻組件,以使得所述冷卻組件對所述電池包進行冷卻,其中,所述預設第三溫度閾值大于所述預設第二溫度閾值。
8.一種計算機可讀存儲介質,其特征在于,所述存儲介質中存儲有至少一條指令、至少一段程序、代碼集或指令集,所述至少一條指令、所述至少一段程序、所述代碼集或指令集由處理器加載并執行時實現如權利要求1-5所述的電池包充電時的熱管理方法的步驟。
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