[發明專利]一種高信噪比車載影音系統及其實現方法在審
| 申請號: | 202010117617.7 | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN111343539A | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 曾志鵬 | 申請(專利權)人: | 惠州華陽通用電子有限公司 |
| 主分類號: | H04R3/00 | 分類號: | H04R3/00 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 葉新平 |
| 地址: | 516000 廣東省惠州市東江*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高信噪 車載 影音 系統 及其 實現 方法 | ||
1.一種高信噪比車載影音系統,設有音頻處理模塊和內置功放模塊,其特征在于:還設有模式控制模塊、衰減模塊和功放檢測模塊,所述衰減模塊連接在所述音頻處理模塊和所述內置功放模塊之間且還連接所述模式控制模塊,所述功放檢測模塊連接所述模式控制模塊,所述內置功放模塊、功放檢測模塊在有外置功放模塊時還連接所述外置功放模塊;
所述音頻處理模塊用于輸出多路初始音頻信號;
所述功放檢測模塊用于在檢測到所述外置功放模塊或線下配置外置功放模式時生成外置功放配置信號并發送至所述模式控制模塊;
所述模式控制模塊用于根據所述外置功放配置信號生成相應的衰減控制信號并發送至所述衰減模塊;
所述衰減模塊用于在所述衰減控制信號的作用下對所述初始音頻信號進行第一衰減幅度的衰減后輸出多路外放音頻信號至所述內置功放模塊進行信號放大后而輸出到所述外置功放模塊。
2.如權利要求1所述的一種高信噪比車載影音系統,其特征在于:
所述衰減模塊包括連接所述模式控制模塊的衰減控制電路和多個衰減子電路;每個衰減子電路對應于一路所述初始音頻信號;
所述衰減子電路包括第一~第三分壓電阻和第一三極管;所述第一三極管的基極連接所述衰減控制電路的控制輸出端,發射極接模擬地,集電極連接所述第一分壓電阻的一端,所述第一分壓電阻的另一端連接所述第二分壓電阻的一端和所述內置功放模塊的一路音頻信號輸入端,所述第二分壓電阻的另一端連接所述音頻處理模塊相對應的那路音頻信號輸出端;所述第三分壓電阻連接在所述第一分壓電阻的另一端和所述模擬地之間。
3.如權利要求2所述的一種高信噪比車載影音系統,其特征在于:所述衰減控制電路包括第二三極管和保護電阻;所述第二三極管的基極通過所述保護電阻連接所述模式控制模塊的控制信號輸出端,集電極連接每個所述第一三極管的基極。
4.如權利要求3所述的一種高信噪比車載影音系統,其特征在于:所述第一衰減幅度A1=20log[(R1*R3+R2*(R1+R3))/(R1*(R2+R3))],R1、R2、R3分別表示所述第一、第二、第三分壓電阻的阻值。
5.如權利要求2所述的一種高信噪比車載影音系統,其特征在于:所述音頻處理模塊至少輸出前置左聲道、前置右聲道、后置左聲道、后置右聲道、中置聲道和超重低音聲道這六種初始音頻信號中的兩種。
6.如權利要求4所述的一種高信噪比車載影音系統,其特征在于:
所述功放檢測模塊還用于在未檢測到所述外置功放模塊或未檢測到線下配置外置功放模式時不輸出任何信號;
所述模式控制模塊還用于在所述功放檢測模塊沒有任何信號輸出時不輸出任何信號;
所述衰減模塊還用于在所述模式控制模塊沒有任何信號輸出時對所述初始音頻信號進行第二衰減幅度的衰減后輸出多路內放音頻信號至所述內置功放模塊。
7.如權利要求1所述的一種高信噪比車載影音系統,其特征在于:所述功放檢測模塊通過CAN網絡檢測所述外置功放模塊或線下配置外置功放模式。
8.如以上任意一項權利要求所述的一種高信噪比車載影音系統,其特征在于:所述內置功放模塊采用增益固定的功放IC。
9.一種高信噪比車載影音系統實現方法,其特征在于,包括:
S1.模式控制模塊通過功放檢測模塊檢測是否存在外置功放模塊,若是則生成外置功放配置信號并進入下一步,若否則進入步驟S5;
S2.模式控制模塊根據所述外置功放配置信號生成相應的衰減控制信號;
S3.模式控制模塊根據所述衰減控制信號調整或手動調整內置功放模塊的第一衰減幅度;
S4.衰減模塊按照所述第一衰減幅度對音頻處理模塊輸出的多路初始音頻信號進行衰減并由所述內置功放模塊進行信號放大后輸出至外置功放模塊進行播放;
S5.衰減模塊按照第二衰減幅度對音頻處理模塊輸出的多路初始音頻信號進行衰減并由所述內置功放模塊進行信號放大后進行播放。
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