[發明專利]一種混凝土澆筑管理方法、系統、電子設備及介質在審
| 申請號: | 202010096929.4 | 申請日: | 2020-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN111325458A | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 張海波 | 申請(專利權)人: | 北京朗道新科智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/08 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹麗云 |
| 地址: | 100085 北京市海淀區信*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混凝土 澆筑 管理 方法 系統 電子設備 介質 | ||
1.一種混凝土澆筑管理方法,其特征在于,包括:
施工者提出需求請求,試驗室試驗員根據所述需求請求進行試驗,并確定施工配合比;
拌和廠接收需求請求和施工配合比來進行混凝土生產;
拌和廠完成混凝土生產后,提出運輸任務請求,將所述運輸任務請求與運輸車輛進行匹配,完成該匹配后,所述運輸車輛將混凝土運送至施工地點進行澆筑;
在混凝土澆筑的過程中,根據施工進度確定最后一輛運輸車輛的尾盤方量,并將尾盤方量反饋至拌和廠,進行生產并匹配運輸車輛。
2.根據權利要求1所述的混凝土澆筑管理方法,其特征在于,將所述運輸任務請求與運輸車輛進行匹配的步驟包括:所述施工者或者所述拌和廠將所述運輸任務請求與運輸車輛的運載資質、載重或者數量進行匹配。
3.根據權利要求2所述的混凝土澆筑管理方法,其特征在于,將所述運輸任務請求與運輸車輛進行匹配的步驟還包括:所述施工者或者所述拌和廠調取所述運輸車輛的司機資料和運輸車輛資料。
4.根據權利要求1所述的混凝土澆筑管理方法,其特征在于,在混凝土澆筑的過程中,根據施工進度確定最后一輛運輸車輛中的尾盤方量,并將尾盤方量反饋至拌和廠,進行生產并匹配運輸車輛的步驟包括:
通過需求請求確定最后需求余量,將需求余量與尾盤方量進行對比;
當兩者一致時,則將尾盤方量反饋至拌和廠,進行混凝土生產,并將尾盤方量匹配運輸車輛。
5.根據權利要求4所述的混凝土澆筑管理方法,其特征在于,在混凝土澆筑的過程中,根據施工進度確定最后一輛運輸車輛中的尾盤方量,并將尾盤方量反饋至拌和廠,進行生產并匹配運輸車輛的步驟包括還包括:
當兩者不一致時,則提出新的需求請求,依據施工配合比進行混凝土生產,并將尾盤方量匹配運輸車輛。
6.根據權利要求1所述的混凝土澆筑管理方法,其特征在于,所述運輸車輛將混凝土運送至施工地點進行澆筑的步驟還包括:將運輸車輛的路徑和位置進行可視化顯示,并將所述路徑和位置發送給施工者以及拌和廠。
7.根據權利要求1所述的混凝土澆筑管理方法,其特征在于,所述需求請求包括混凝土的原料配合比、強度等級、方量,施工配合比還包括混凝土含水量。
8.一種混凝土澆筑管理系統,其特征在于,包括:施工者模塊、試驗試驗室試驗員模塊、拌和廠模塊和運輸車輛模塊,施工者模塊提出需求請求,試驗試驗室試驗員模塊根據所述需求請求進行試驗,并確定施工配合比,拌和廠模塊接收所述需求請求和所述施工配合比來進行混凝土生產;
完成混凝土生產后,提出運輸任務請求,將所述運輸任務請求與運輸車輛模塊進行匹配,完成該匹配后,運輸車輛將混凝土運送至施工地點進行澆筑;
在混凝土澆筑的過程中,根據施工進度確定最后一輛運輸車輛中的尾盤方量,并將尾盤方量反饋至拌和廠,進行生產并匹配運輸車。
9.一種設備,其特征在于,包括:
一個或多個處理器;和
其上存儲有指令的一個或多個機器可讀介質,當所述一個或多個處理器執行時,使得所述設備執行如權利要求1-7中一個或多個所述的方法。
10.一個或多個介質,其特征在于,其上存儲有指令,當由一個或多個處理器執行時,使得設備執行如權利要求1-7中一個或多個所述的方法。
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