1.一種懸架控制裝置，其特征在于，其具有：

車輛行為計算部，其檢測或者推斷車輛的行為；

阻尼力調整式緩沖器，其設于所述車輛的相對移動的兩個部件間；以及

控制器，其基于所述車輛行為計算部的計算結果，調整所述阻尼力調整式緩沖器的阻尼力，

所述阻尼力調整式緩沖器具備：

缸體，其封入有工作流體；

活塞，其以能夠滑動的方式插入于所述缸體內；

活塞桿，其連結于所述活塞，并向所述缸體的外部延伸突出；

過度伸長抑制機構，其在所述活塞位于作為從過度伸長控制開始位置到最大過度伸長位置之間的過度伸長位置范圍時，對沖擊進行抑制；以及

過度收縮抑制機構，其在所述活塞位于作為從過度收縮控制開始位置到最大過度收縮位置之間的過度收縮位置范圍時，對沖擊進行抑制，

在所述控制器中，

在所述活塞達到所述過度伸長控制開始位置時，進行將阻尼力調高的過度伸長抑制控制，并且在所述活塞達到所述過度收縮控制開始位置時，進行將阻尼力調高的過度收縮抑制控制，

相比于所述缸體內的從所述活塞的中立位置到所述過度伸長控制開始位置的行程，增大從所述活塞的中立位置到所述過度收縮控制開始位置的行程，

將從所述過度伸長控制開始位置到所述過度收縮控制開始位置的范圍設為不進行所述過度伸長抑制控制以及所述過度收縮抑制控制的不靈敏區。