[實用新型]副車架加強結構及具有其的車輛有效
| 申請號： | 201922182555.3 | 申請日： | 2019-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN211765860U | 公開（公告）日： | 2020-10-27 |
| 發明（設計）人： | 艾濤;戴強;劉新;趙治輝;付濤;魏寧波 | 申請（專利權）人： | 寧波吉利汽車研究開發有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02;B62D21/15;B60G7/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人： | 李萌 |
| 地址： | 315336 浙江省寧波*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車架 加強 結構 具有 車輛 | ||
1.一種副車架加強結構，其特征在于：所述副車架加強結構設置于副車架縱梁上板及副車架縱梁下板之間，所述副車架加強結構包括懸置安裝點、副車架和車身安裝套管、擺臂安裝點套管、第一加強板、第二加強板及第三加強板，所述懸置安裝點、所述副車架和車身安裝套管及所述擺臂安裝點套管設置于副車架縱梁上，所述擺臂安裝點套管至少為兩個，所述第一加強板連接于兩個所述擺臂安裝點套管之間，所述第二加強板連接于一個所述擺臂安裝點套管及所述副車架和車身安裝點套管之間，所述第三加強板連接于所述懸置安裝點及所述副車架和車身安裝點套管之間。
2.根據權利要求1所述的副車架加強結構，其特征在于：所述第一加強板的兩端設置有第一翻邊，當所述第一加強板設置于兩個所述擺臂安裝點套管之間時，所述第一加強板的兩個所述第一翻邊分別與兩個所述擺臂安裝點套管連接，所述第一加強板的上部及下部分別與所述副車架縱梁上板及所述副車架縱梁下板連接。
3.根據權利要求2所述的副車架加強結構，其特征在于：所述第一加強板呈U型或C型。
4.根據權利要求2所述的副車架加強結構，其特征在于：當所述第一加強板連接于兩個所述擺臂安裝點套管之間時，所述第一加強板的中部向副車架橫梁所在的方向凸伸。
5.根據權利要求4所述的副車架加強結構，其特征在于：所述第一加強板上還形成有加強筋，所述加強筋形成于所述第一加強板板面的彎折處。
6.根據權利要求1所述的副車架加強結構，其特征在于：所述第二加強板用于與所述擺臂安裝點套管及所述副車架和車身安裝套管連接的兩端均形成有第二翻邊，在所述加強板的上端及下端均形成有第三翻邊。
7.根據權利要求1所述的副車架加強結構，其特征在于：所述第三加強板用于與懸置安裝點及副車架和車身安裝套管連接的兩端均形成有第四翻邊，在所述第三加強板的上端及下端均形成有第五翻邊。
8.根據權利要求7所述的副車架加強結構，其特征在于：所述第三加強板用于與所述懸置安裝點連接的第四翻邊的高度高于所述第三加強板用于與所述副車架和車身安裝套管連接的第四翻邊的高度。
9.根據權利要求1所述的副車架加強結構，其特征在于：在所述第一加強板、所述第二加強板及所述第三加強板的中部均形成有工藝孔。
10.一種車輛，其特征在于：所述車輛包括權利要求1至9中任意一項所述的副車架加強結構。
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