[實用新型]一種基于相變材料的電動車電池熱管理系統有效
| 申請號： | 201921839286.7 | 申請日： | 2019-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN210326055U | 公開（公告）日： | 2020-04-14 |
| 發明（設計）人： | 楊繪乾;龍媛媛 | 申請（專利權）人： | 楊繪乾 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/66;H01M10/6571;H01M10/6568;H01M10/6556;H01M10/659;B60L58/24 |
| 代理公司： | 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 陳潤明 |
| 地址： | 037000 山西省大同*** | 國省代碼： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 相變 材料 電動車 電池 管理 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于相變材料的電動車電池熱管理系統，其特征在于，包括電池子系統和PCM子系統；所述電池子系統包括電池和電池熱交換器；所述電池與電池熱交換器通過管道連通；所述PCM子系統包括第一外部熱交換器、水泵、PCM存儲器、PTC加熱器、蓄池液和第一內部熱交換器；所述第一外部熱交換器的輸出端通過管道與水泵連通，水泵與PCM存儲器通過管道連通，PCM存儲器的輸出端分別與PTC加熱器和第一內部熱交換器通過管道連通，所述第一內部熱交換器的輸出端分別與PTC加熱器和蓄池液連通，所述蓄池液分別通過管道連通在第一外部熱交換器的輸入端及第一外部熱交換器的輸出端與水泵之間。
2.根據權利要求1所述一種基于相變材料的電動車電池熱管理系統，其特征在于，所述蓄池液通過管道連通第一三通閥，所述第一三通閥通過管道連通第一外部熱交換器的輸入端，所述第一三通閥通過管道連通在第一外部熱交換器的輸出端與水泵連通的管道上。
3.根據權利要求1所述一種基于相變材料的電動車電池熱管理系統，其特征在于，所述第一內部熱交換器的輸出端通過管道連通第二三通閥，所述第二三通閥通過管道連通PTC加熱器，所述第二三通閥通過管道連通蓄池液。
4.根據權利要求1所述一種基于相變材料的電動車電池熱管理系統，其特征在于，所述PCM存儲器外部設置有絕熱材料。
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