[實用新型]輕型磁懸浮自適應(yīng)智能運載系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921805695.5 | 申請日： | 2019-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN210821846U | 公開（公告）日： | 2020-06-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 顧一峰;何德軍;張寧;程光華;張曉瑜 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車城市交通有限公司 |
| 主分類號： | B60L13/04 | 分類號： | B60L13/04;B60L13/06;B61K9/08;G01M5/00;G01C5/04;G01D21/02 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227 | 代理人： | 孟旭彤 |
| 地址： | 200082 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輕型 磁懸浮 自適應(yīng) 智能 運載 系統(tǒng) | ||
1.一種輕型磁懸浮自適應(yīng)智能運載系統(tǒng)，其特征在于，包括軌道梁及橋梁下部結(jié)構(gòu)、磁懸浮列車、橋梁自適應(yīng)監(jiān)測系統(tǒng)以及車輛自適應(yīng)懸浮控制系統(tǒng)，其中：
所述磁懸浮列車運行在所述軌道梁上；
所述橋梁自適應(yīng)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置在軌道梁及橋梁下部結(jié)構(gòu)上，被配置為監(jiān)測所述軌道梁的動態(tài)變型參數(shù)；
所述車輛自適應(yīng)懸浮控制系統(tǒng)設(shè)置在所述磁懸浮列車上，并與所述橋梁自適應(yīng)監(jiān)測系統(tǒng)通信連接；所述車輛自適應(yīng)懸浮控制系統(tǒng)被配置為根據(jù)所述軌道梁的動態(tài)變型參數(shù)對所述磁懸浮列車的懸浮間隙進行自適應(yīng)控制，以提高所述磁懸浮列車的通過性能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型磁懸浮自適應(yīng)智能運載系統(tǒng)，其特征在于，所述磁懸浮列車為輕型磁懸浮列車，所述磁懸浮列車的車輛載荷≤1.4ton/延米，所述磁懸浮列車的走行機構(gòu)采用四模塊懸浮架結(jié)構(gòu)，車體寬≤2500mm，車體長度≤13000mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型磁懸浮自適應(yīng)智能運載系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道梁為輕型軌道梁，其寬度≤1200mm，其高度≤1700mm，其豎向靜活載撓度≥L/3200。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型磁懸浮自適應(yīng)智能運載系統(tǒng)，其特征在于，所述橋梁自適應(yīng)監(jiān)測系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)分析處理器、數(shù)據(jù)采集器以及若干傳感器；各所述傳感器與所述數(shù)據(jù)采集器電性連接，所述數(shù)據(jù)采集器與所述數(shù)據(jù)分析處理器電性連接；所述傳感器包括傾角傳感器、靜力水準(zhǔn)儀以及加速度計。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕型磁懸浮自適應(yīng)智能運載系統(tǒng)，其特征在于，所述傾角傳感器安裝在所述軌道梁的上表面，用于監(jiān)測所述軌道梁的動態(tài)變型量；所述加速度計安裝在所述軌道梁的上表面，用于監(jiān)測所述軌道梁的振動特性；所述靜力水準(zhǔn)儀安裝在所述橋梁下部結(jié)構(gòu)的橋梁墩柱上表面，用于監(jiān)測所述橋梁墩柱的沉降量；所述軌道梁的所述動態(tài)變型參數(shù)包括所述軌道梁的動態(tài)變型量、所述軌道梁的振動特性以及所述橋梁墩柱的沉降量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型磁懸浮自適應(yīng)智能運載系統(tǒng)，其特征在于，還包括智能運控及維護系統(tǒng)；所述智能運控及維護系統(tǒng)分別與所述橋梁自適應(yīng)監(jiān)測系統(tǒng)以及所述車輛自適應(yīng)懸浮控制系統(tǒng)通信連接；所述智能運控及維護系統(tǒng)被配置為根據(jù)所述橋梁自適應(yīng)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的橋梁變型參數(shù)以及所述車輛自適應(yīng)懸浮控制系統(tǒng)檢測的列車狀態(tài)參數(shù)向所述磁懸浮列車發(fā)送運行指令。
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