[實(shí)用新型]一種飛艇有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921666126.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211364906U | 公開(公告)日: | 2020-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李凱;蘇翔;陳增付;余勇;趙俊;徐沛保 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽建筑大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B64B1/06 | 分類號(hào): | B64B1/06;B64B1/20;B64B1/60 |
| 代理公司: | 廣州文衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 王茜 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛艇 | ||
本實(shí)用新型涉及無人機(jī)領(lǐng)域,為了解決解決飛艇的重量較重、體積較大的問題,提供了一種飛艇,包括:飛艇本體、推進(jìn)裝置以及電源。飛艇本體形成為介電彈性材料件,電源對(duì)飛艇本體進(jìn)行充電與否可以控制飛艇本體的體積大小,并且飛艇本體的體內(nèi)具有充滿惰性氣體的浮動(dòng)腔,因此,通過控制飛艇本體的體積大小,便可以對(duì)飛艇本體的懸浮高度進(jìn)行調(diào)節(jié),并且在飛艇本體上還設(shè)有推進(jìn)撥片狀的推進(jìn)裝置,以改變飛艇本體的位置,從而保證飛艇可以靈活地在空中進(jìn)行移動(dòng),并且通過電源對(duì)飛艇本體以及推進(jìn)裝置進(jìn)行工作,代替其他驅(qū)動(dòng)設(shè)備,例如電機(jī)等,從而可以保證飛艇的重量較小,體積較小,進(jìn)而可以將飛艇構(gòu)造為微型飛艇,保證飛艇可以應(yīng)用在更多領(lǐng)域中。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種飛艇。
背景技術(shù)
飛艇是一種輕于空氣的無人飛行機(jī),它與熱氣球最大的區(qū)別在于可自主地控制飛行狀態(tài)。一般飛艇由飛艇本體以及起穩(wěn)定控制作用的推進(jìn)裝置組成。但是,目前飛艇的推進(jìn)裝置一般使用電機(jī)提供動(dòng)力,對(duì)飛艇的上升和下降進(jìn)行控制,但是由于電機(jī)的重量較重,從而增加了飛艇的負(fù)擔(dān),因此,飛艇必須具有較大的上升浮力才能負(fù)擔(dān)電機(jī)的載荷,從而導(dǎo)致飛艇的體積較大,導(dǎo)致飛艇的應(yīng)用領(lǐng)域受限。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決飛艇的重量較重、體積較大的問題,提供了一種飛艇。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的飛艇,包括:飛艇本體、推進(jìn)裝置以及電源,所述飛艇本體形成為介電彈性材料件,所述飛艇本體內(nèi)限定有膨脹狀態(tài)和收縮狀態(tài)之間可伸縮的浮動(dòng)腔,所述浮動(dòng)腔內(nèi)充填有密度小于空氣的氣體,以使所述飛艇本體漂浮在空中,所述推進(jìn)裝置構(gòu)造為推進(jìn)撥片,所述推進(jìn)裝置可擺動(dòng)地設(shè)在所述飛艇本體上,以對(duì)所述飛艇本體進(jìn)行推進(jìn),所述電源位于所述飛艇本體上,所述電源與所述飛艇本體以及所述推進(jìn)裝置電連接,以對(duì)所述飛艇本體的所述浮動(dòng)腔在所述膨脹狀態(tài)或所述收縮狀態(tài)下進(jìn)行切換,以及對(duì)所述推進(jìn)裝置提供擺動(dòng)動(dòng)力。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述飛艇本體上設(shè)有本體電極,所述本體電極與所述電源電連接。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述推進(jìn)裝置包括:第一撥片、第二撥片,所述第一撥片位于所述飛艇本體的左右兩側(cè),且朝向遠(yuǎn)離所述飛艇本體的方向延伸,所述第一撥片可進(jìn)行上下方向的擺動(dòng),所述第二撥片位于所述飛艇本體的后側(cè),且朝向遠(yuǎn)離所述飛艇本體的方向延伸,所述第二撥片可進(jìn)行前后方向的擺動(dòng)。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述第一撥片形成為壓電材料件,所述第一撥片的厚度方向上的上、下兩端面以及中間位置處設(shè)有涂抹電極,所述涂抹電極與所述電源電連接;
所述第二撥片形成為壓電材料件,所述第二撥片的厚度方向上的上、下兩端面以及中間位置處設(shè)有涂抹電極,所述涂抹電極與所述電源電連接。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述第一撥片形成為PVDF材料件,所述第二撥片形成為PVDF材料件。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述涂抹電極為點(diǎn)涂式涂抹電極,所述涂抹電極的數(shù)量為多個(gè),且多個(gè)所述涂抹電極分散在所述第一撥片與所述第二撥片上。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述飛艇還包括:電源控制器,所述電源控制器位于所述飛艇本體上,且所述電源控制器與所述電源電連接,所述電源控制器控制所述電源對(duì)所述本體電極以及涂抹電極的通電電壓以及通電頻率。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述飛艇還包括:無線控制器,所述無線控制器與所述電源控制器無線電連接,所述無線控制器控制所述電源控制器對(duì)所述電源下達(dá)指令。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述飛艇還包括:攝像機(jī),所述攝像機(jī)位于所述飛艇本體的下方,所述攝像機(jī)與顯示器無線電連接。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述飛艇本體上設(shè)有充氣孔,所述充氣孔連通所述浮動(dòng)腔。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果:
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