[實用新型]車架橫梁及車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921196478.0 | 申請日： | 2019-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN210284365U | 公開（公告）日： | 2020-04-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙海兵;田江濤;宋紅雙;王文棟;胡帥;張英富;徐波;王彬彬;孫玉;靳海桐;武軍;姚成林;張思朋 | 申請（專利權(quán)）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02;B62D21/03 |
| 代理公司： | 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 張會強 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車架 橫梁 | ||
1.一種車架橫梁，包括內(nèi)部中空的橫梁本體(1)，其特征在于：所述橫梁本體(1)具有沿車架寬度方向延伸且橫截面呈矩形的主體部(101)，以及于所述主體部(101)的兩端分別連接的連接部(103)，所述連接部(103)構(gòu)成所述橫梁本體(1)與車架中兩側(cè)縱梁(4)間的連接，所述連接部(103)的截面呈圓形，并通過過渡部(102)與所述主體部(101)相連，且沿至所述橫梁本體(1)端部的方向，各所述連接部(103)的截面漸小而呈圓錐形設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架橫梁，其特征在于：于所述主體部(101)的中部形成有若干以安裝外部構(gòu)件的安裝部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架橫梁，其特征在于：所述安裝部為開設(shè)于所述主體部(101)上下端面至少其一上的安裝孔(105)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架橫梁，其特征在于：所述橫梁本體(1)由扣合相連的上板(11)和下板(12)構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車架橫梁，其特征在于：所述主體部(101)位置的所述上板(11)和所述下板(12)之間扣合焊接相連，所述過渡部(102)與所述連接部(103)位置的所述上板(11)和所述下板(12)之間對焊相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架橫梁，其特征在于：所述主體部(101)中部下凹而呈倒置的“幾”字形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架橫梁，其特征在于：所述主體部(101)的中部固連有分置于所述主體部(101)兩側(cè)的油箱安裝支架(2)和制動軟管安裝支架(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的車架橫梁，其特征在于：所述縱梁(4)具有扣合相連以限定出空腔的內(nèi)板(41)和外板(42)，于所述縱梁(4)上設(shè)有貫穿所述內(nèi)板(41)及所述外板(42)、以供所述連接部(103)插入的連接孔，且于所述連接孔位置，所述內(nèi)板(41)與所述外板(42)上分別形成有向車架內(nèi)側(cè)翻出的翻邊，所述連接部(103)與各所述翻邊的邊緣固連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車架橫梁，其特征在于：所述橫梁本體(1)的端部固連有可封堵所述連接孔的加強板(104)，所述外板(42)上的翻邊與所述加強板(104)固連。
10.一種車架，包括分設(shè)于兩側(cè)的縱梁(4)，以及連接設(shè)于兩側(cè)所述縱梁(4)之間的若干橫梁，其特征在于：至少其一所述橫梁為權(quán)利要求1至9中任一項所述的車架橫梁。
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