[實用新型]含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920853658.5 | 申請日： | 2019-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN210946311U | 公開（公告）日： | 2020-07-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 劉玉濤;孫立;王森榮;朱彬;張世杰;吳歡;張杰;張馳易;徐鵬;譚詩宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | E01B19/00 | 分類號： | E01B19/00;E01B1/00 |
| 代理公司： | 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 含減振 道床 普通 扣件 剛度 過渡 結(jié)構(gòu) 軌道 系統(tǒng) | ||
1.一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，該軌道系統(tǒng)包括沿線路縱向設置的普通道床地段、減振道床地段及過渡地段，其特征在于，
所述普通道床地段包括隧道(2)及設于該隧道(2)上的整體道床(1)，整體道床(1)與設于其頂部的鋼軌(6)通過普通扣件(12)連接；
所述減振道床地段包括設于隧道(2)內(nèi)的基底(5)，設于該基底(5)上的減振道床(3)，以及設于基底(5)和減振道床(3)之間的減振墊層(4)；
所述過渡地段設于所述普通道床地段與減振道床地段之間，包括多級過渡扣件構(gòu)成剛度過渡結(jié)構(gòu)，且從普通道床地段向減振道床地段，各級過渡扣件的剛度逐步減小，實現(xiàn)普通道床地段與減振道床地段剛度的平緩過渡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述剛度過渡結(jié)構(gòu)包括第一過渡扣件(8)、第二過渡扣件(9)、第三過渡扣件(10)以及第四過渡扣件(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述第四過渡扣件(11)的剛度大于第三過渡扣件(10)的剛度，所述第三過渡扣件(10)的剛度大于第二過渡扣件(9)的剛度，所述第二過渡扣件(9)的剛度大于第一過渡扣件(8)的剛度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述減振墊層(4)的剛度為20MPa/m、30MPa/m、40MPa/m或50MPa/m時，所述第一過渡扣件(8)的剛度對應分別為10kN/mm、13kN/mm、17kN/mm和17kN/mm，且所述第二過渡扣件(9)、第三過渡扣件(10)以及第四過渡扣件(11)的剛度分別為前一級過渡扣件剛度的1.3倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，其特征在于，最后一級過渡扣件的剛度大于22kN/mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項所述的一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述第一過渡扣件(8)、第二過渡扣件(9)、第三過渡扣件(10)、第四過渡扣件(11)以及普通扣件(12)結(jié)構(gòu)相同，剛度不同，設于現(xiàn)澆或預制的道床上，包括基板，鋼軌(6)設于所述基板上，其底部依次設有軌下高彈墊板(101)、鐵墊板(108)、鐵墊板下高彈墊板(109)以及鐵墊板下調(diào)高墊板(111)，通過所述軌下高彈墊板(101)、鐵墊板下高彈墊板(109)和鐵墊板下調(diào)高墊板(111)實現(xiàn)對鋼軌(6)軌面高程的多級調(diào)節(jié)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述基板及現(xiàn)澆道床上均開設有安裝孔，塑料套管(110)套設于該安裝孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述鋼軌(6)底部兩側(cè)，分別對稱設有調(diào)距扣板(107)，其與軌下高彈墊板(101)之間留有間隙，用于安裝絕緣軌距板(102)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述絕緣軌距板(102)及調(diào)距扣板(107)的頂部設有單趾彈條(103)，螺栓(104)依次穿過單趾彈條(103)、調(diào)距扣板(107)、鐵墊板(108)、鐵墊板下高彈墊板(109)與塑料套管(110)旋轉(zhuǎn)配合緊固。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種含減振道床與普通道床及扣件剛度過渡結(jié)構(gòu)的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)距扣板(107)與單趾彈條(103)之間還設有平墊圈(105)和重型彈簧墊圈(106)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵第四勘察設計院集團有限公司，未經(jīng)中鐵第四勘察設計院集團有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.17sss.com.cn/pat/books/201920853658.5/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
