本申請的目的是提供一種井道式電梯自救脫困裝置，包括：自救鋼絲繩導向輪組、自救鋼絲繩、自救鋼絲繩卷筒、自救鋼絲繩配重、自救鋼絲繩配重限位板、蝸輪蝸桿和平層插銷裝置，所述自救鋼絲繩卷筒固定在轎廂上方，所述蝸輪蝸桿設置在轎廂內，并通過傳動機構與自救鋼絲繩卷筒連接，以使蝸輪蝸桿控制自救鋼絲繩卷筒轉動，所述自救鋼絲繩導向輪組固定在井道頂部，所述自救鋼絲繩掛設在自救鋼絲繩導向輪組上，一端繞設在自救鋼絲繩卷筒上，另一端與自救鋼絲繩配重連接，所述平層插銷裝置設置在轎廂上，用于在轎廂平層時將轎廂固定在當前位置。本實用新型結構簡單，能夠實現電梯被困人員自救脫困，具有突出的技術進步。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體來說是一種井道式電梯自救脫困裝置。

背景技術

按照建筑規范，七層或以上的高層建筑物，例如住宅樓宇和辦公樓宇等，應當安裝電梯。這種在住宅或辦公樓宇中安裝的通常是一種井道式電梯，主要用于垂直方向樓層之間人員或貨物的輸送。另外，還有一種低層電梯，主要供私人使用，例如別墅電梯，這種電梯通常2-6層，也采用井道式布局。而作為當前人們出行所必需交通工具--電梯來說，電梯在為人們提供便捷服務的同時，電梯故障及困人的問題則是人們需要高度重視的安全隱患問題，輕則延誤時間或商機，重則造成受傷與傷亡安全事故。

現有技術中，井道式電梯通常包括井道，轎廂，對重，曳引機，鋼絲繩，以及轎廂滑輪、對重滑輪，矗立在井道中的轎廂導軌、對重導軌等。通常情況下曳引機固定在井道頂部，鋼絲繩纏繞在對重，曳引機，轎廂之上，曳引機作為動力源拖動鋼絲繩帶動轎廂升降，對重用于平衡轎廂的重量從而達到節能的作用。

電梯本身作為一種機電一體化設備，在其長期運行升降過程中，難免存在會有故障情況發生。正常情況下，當轎廂到達某一樓層停止時，轎門開啟，轎廂地板應該與樓層地面平齊，即平層，以方便乘用人進出轎廂。但是當電梯運行當中遇到故障，例如停電，或者其他故障導致曳引機保護性抱閘等，電梯轎廂很可能急停在電梯井道的非平層區，即停留在樓層之間。而電梯故障發生帶來的后果則通常是：上下不得，困于轎廂里面的人員只能需等待電梯專業人員趕來救援，無法自行施救。如果轎廂內部人員不能與外部救援人員取得聯系，往往造成外部人員施救的不及時，這給電梯乘員造成極大的安全隱患，其次，即便轎廂內部人員打開轎廂門自救，由于轎箱停留在樓層之間，電梯乘員面對的是井道，很容易跌落造成人身傷害事故。

實用新型內容

針對上述現有技術的缺點或不足，本申請要解決的技術問題針對上述現有技術的缺陷及存在的問題，本發明解決的技術問題是提供一種裝置，在電梯發生故障不平層的情況下，轎廂被困人員可以自助脫困。

為解決這一技術問題，本申請提供的技術方案如下：

一種井道式電梯自救脫困裝置，所述井道式電梯自救脫困裝置包括：自救鋼絲繩導向輪組、自救鋼絲繩、自救鋼絲繩卷筒、自救鋼絲繩配重、自救鋼絲繩配重限位板、蝸輪蝸桿和平層插銷裝置，所述自救鋼絲繩卷筒固定在轎廂上方，所述蝸輪蝸桿設置在轎廂內，并通過傳動機構與自救鋼絲繩卷筒連接，以使蝸輪蝸桿控制自救鋼絲繩卷筒轉動，所述自救鋼絲繩導向輪組固定在井道頂部，所述自救鋼絲繩掛設在自救鋼絲繩導向輪組上，一端繞設在自救繩卷筒上，另一端與自救鋼絲繩配重連接，形成定滑輪系統，所述自救鋼絲繩配重限位板固定在井道內的所述自救鋼絲繩配重的上方，用于限制自救鋼絲繩配重的上移位置，所述平層插銷裝置設置在轎廂上，用于在轎廂平層時將轎廂固定在當前位置。

與現有技術相比，本申請具有如下技術效果: