[實用新型]井道式電梯自救脫困裝置有效
| 申請號： | 201920647381.0 | 申請日： | 2019-05-07 |
| 公開（公告）號： | CN210339990U | 公開（公告）日： | 2020-04-17 |
| 發明（設計）人： | 周曉鋒;何瀟 | 申請（專利權）人： | 周曉鋒 |
| 主分類號： | B66B5/02 | 分類號： | B66B5/02;B66B5/26 |
| 代理公司： | 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243 | 代理人： | 汪祖樂;邵棟 |
| 地址： | 201609 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 井道 電梯 自救 脫困 裝置 | ||
1.一種井道式電梯自救脫困裝置，其特征在于，所述井道式電梯自救脫困裝置包括：自救鋼絲繩導向輪組、自救鋼絲繩、自救鋼絲繩卷筒、自救鋼絲繩配重、自救鋼絲繩配重限位板、蝸輪蝸桿和平層插銷裝置，所述自救鋼絲繩卷筒固定在轎廂上方，所述蝸輪蝸桿設置在轎廂內，并通過傳動機構與自救鋼絲繩卷筒連接，以使蝸輪蝸桿控制自救鋼絲繩卷筒轉動，所述自救鋼絲繩導向輪組固定在井道頂部，所述自救鋼絲繩掛設在自救鋼絲繩導向輪組上，一端繞設在自救鋼絲繩卷筒上，另一端與自救鋼絲繩配重連接，形成定滑輪系統，所述自救鋼絲繩配重限位板固定在井道內，自救鋼絲繩配重的上方，用于限制自救鋼絲繩配重的上移位置，所述平層插銷裝置設置在轎廂上，用于在轎廂平層時將轎廂固定在當前位置。
2.根據權利要求1所述的井道式電梯自救脫困裝置，其特征在于，所述平層插銷裝置包括插銷拉桿和插板，當轎廂平層時，所述插銷拉桿插入插板將轎廂固定在當前位置。
3.根據權利要求2所述的井道式電梯自救脫困裝置，其特征在于，所述平層插銷裝置上設有安全開關，所述安全開關與電梯的安全回路連接，當所述插銷拉桿被外力拔出或插銷拉桿插入插板時，所述安全開關開啟，阻止轎廂運行。
4.根據權利要求2所述的井道式電梯自救脫困裝置，其特征在于，所述插銷拉桿固定在轎廂的箱體高度二分之一以上位置。
5.根據權利要求2所述的井道式電梯自救脫困裝置，其特征在于，轎廂上還固定有插銷拉桿限位槽，所述插銷拉桿與所述插銷拉桿限位槽活動連接，在外力作用下，所述插銷拉桿從插銷拉桿限位槽拔出。
6.根據權利要求1所述的井道式電梯自救脫困裝置，其特征在于，所述井道式電梯自救脫困裝置還包括導向鋼絲繩和導向鋼絲繩固定板，所述導向鋼絲繩一端固定在井道底部的導向鋼絲繩固定板上，另一端固定在自救鋼絲繩配重限位板上。
7.根據權利要求6所述的井道式電梯自救脫困裝置，其特征在于，所述導向鋼絲繩、導向鋼絲繩固定板、自救鋼絲繩配重和自救鋼絲繩配重限位板位于同一條鉛垂線上，所述導向鋼絲繩為自救鋼絲繩配重提供導向作用并限制所述自救鋼絲繩配重隨所述轎廂反向移動。
8.根據權利要求7所述的井道式電梯自救脫困裝置，其特征在于，所述導向鋼絲繩設有不少于2根。
9.根據權利要求7所述的井道式電梯自救脫困裝置，其特征在于，所述導向鋼絲繩固定板的數量與所述導向鋼絲繩數量匹配。
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