[實(shí)用新型]電梯軌用復(fù)合矯直機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920373149.2 | 申請日： | 2019-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN209810956U | 公開（公告）日： | 2019-12-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周敏;沈立新;劉博文 | 申請（專利權(quán)）人： | 阜新鼎泰機(jī)械設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號： | B21D3/04 | 分類號： | B21D3/04;B21D43/00;B21D43/02;B21D43/14 |
| 代理公司： | 11749 北京弘慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 朱紫曉 |
| 地址： | 123000 遼寧*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 矯直機(jī) 平輥 翻鋼裝置 夾送 矯直 立輥 輸出端 主傳動 本實(shí)用新型 復(fù)合矯直 矯直加工 矯直組件 生產(chǎn)需求 水平矯直 相對設(shè)置 組件傳動 多品種 一次性 立面 電梯 | ||
1.一種電梯軌用復(fù)合矯直機(jī)，其特征在于，包括：對中夾送翻鋼裝置(100)、平輥矯直機(jī)(200)以及立輥矯直機(jī)(300)；
所述平輥矯直機(jī)(200)和立輥矯直機(jī)(300)相對設(shè)置，所述對中夾送翻鋼裝置(100)設(shè)置于所述平輥矯直機(jī)(200)之前；所述對中夾送翻鋼裝置(100)的輸出端位于與所述平輥矯直機(jī)(200)的輸入端的一側(cè)，所述平輥矯直機(jī)(200)的輸出端位于所述立輥矯直機(jī)(300)的輸入端的一側(cè)；
所述平輥矯直機(jī)(200)包括主傳動組件(201)和與所述主傳動組件(201)傳動連接的平輥矯直組件(202)；所述主傳動組件(201)包括主電機(jī)(1)、主電機(jī)底座(2)、第一聯(lián)軸器(4)、主減速器(8)、第二聯(lián)軸器(9)、主減速器底座(10)、傳動箱(13)、連接萬向軸半聯(lián)軸器(14)、傳動箱底座(16)以及萬向軸(17)；
所述主電機(jī)(1)設(shè)置于所述主電機(jī)底座(2)上，所述主電機(jī)(1)的輸出端通過所述第一聯(lián)軸器(4)與所述主減速器(8)的輸入端連接；所述主減速器(8)的輸出端通過所述第二聯(lián)軸器(9)與所述傳動箱(13)的輸入端連接，所述傳動箱(13)設(shè)置于所述傳動箱底座(16)上，所述傳動箱(13)的輸出端通過所述連接萬向軸半聯(lián)軸器(14)與所述萬向軸(17)連接，所述萬向軸(17)與所述平輥矯直組件(202)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯軌用復(fù)合矯直機(jī)，其特征在于，所述主電機(jī)(1)的底端通過第一螺栓(3)固定于所述主電機(jī)底座(2)上，主減速器(8)通過第二螺栓(7)固定于所述主減速器底座(10)上，所述傳動箱(13)通過第三螺栓(12)固定于所述傳動箱底座(16)上，所述連接萬向軸半聯(lián)軸器(14)與所述萬向軸(17)通過第四螺栓(15)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯軌用復(fù)合矯直機(jī)，其特征在于，所述傳動箱(13)具有五個輸出端，每個所述輸出端連接有一個所述連接萬向軸半聯(lián)軸器(14)，五個所述連接萬向軸半聯(lián)軸器(14)依次等間距間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯軌用復(fù)合矯直機(jī)，其特征在于，所述主電機(jī)(1)的輸出端通過第一鍵(5)與所述連接萬向軸半聯(lián)軸器(14)的一端固定，所述主減速器(8)的輸入端通過第二鍵(6)與所述連接萬向軸半聯(lián)軸器(14)的另一端固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯軌用復(fù)合矯直機(jī)，其特征在于，所述主減速器(8)的輸出端和所述傳動箱(13)的輸入端分別通過第三鍵(11)與所述第二聯(lián)軸器(9)的兩端固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯軌用復(fù)合矯直機(jī)，其特征在于，所述萬向軸(17)通過第四鍵(18)與所述平輥矯直組件(202)的輸入端固定。
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