本發明實施例公開了一種氮氧化合物轉化效率診斷次數的調整方法及裝置，所述方法包括：檢測車輛是否運行在預設工況條件下；當所述車輛運行在所述預設工況條件下時，計算氮氧化合物NO_x的轉化效率；根據所述NO_x轉化效率與NO_x轉化效率診斷的修正次數的對應關系獲得NO_x轉化效率診斷的修正次數；根據所述修正次數，對所述車輛固定的NO_x轉化效率診斷次數自動進行調整。在本申請提供的診斷次數的調整方法中，會使得NO_x轉化效率診斷次數從固定值變為隨轉換效率變化的值，即可以根據SCR中NO_x轉化效率的情況自動調整診斷次數，從而使得SCR故障檢測的次數能夠在SCR實際效率高的情況下增加故障報出的檢測次數，在SCR實際效率低的情況下減少故障報出次數，即減少了誤報的可能，也可加速真實故障的報出。

技術領域

本發明涉及故障診斷領域，尤其是涉及一種氮氧化合物轉化效率診斷次數的調整方法及裝置。

背景技術

隨著機動車排放的不斷增加，針對機動車污染的排放法規不斷升級，除了要求新生產的發動機滿足生產認證外，還需要在行駛過程中對排放進行監控，即車載診斷系統(On-Board Diagnostics，OBD)。車載診斷系統是用于控制車輛排放的一種在線監測系統，目前OBD已進行到2階段，對于選擇性催化還原系統(Selective Catalytic Reductionsystem，SCR)診斷要求從嚴重功能性故障發展到SCR效率降低引起的排放超標。

目前，機動車中的SCR中氮氧化合物NO_x轉化效率的診斷次數是在車出廠之后就固定不變的，且在對NO_x轉化效率的診斷次數進行設置時，為了保證NO_x轉化效率診斷不被誤診斷就會縮小檢測窗口，從而導致發動機排放驗證瞬態測試循環(World HarmonizedTransient Cycle，WHTC)檢測次數較少，進而對NO_x轉化效率進行診斷時，標定的故障報出次數也較少。

以減小檢測窗口得出的固定的NO_x轉化效率的診斷次數雖然會減少SCR由效率低導致的誤診斷報警次數，但是由于WHTC檢測次數較少，且是診斷次數是固定不變的，就無法正常檢測出SCR效率低的故障，從而引起由于SCR效率降低導致的排放超標。

發明內容

針對上述問題，本申請提供一種氮氧化合物轉化效率診斷次數的調整方法及裝置，用于解決由于SCR效率的診斷次數較少導致的誤診斷問題。

在本申請第一方面提供了一種氮氧化合物轉化效率診斷次數的調整方法，所述方法包括：

檢測車輛是否運行在預設工況條件下；

當所述車輛運行在所述預設工況條件下時，計算氮氧化合物NO_x的轉化效率；

根據所述NO_x轉化效率與NO_x轉化效率診斷的修正次數的對應關系獲得NO_x轉化效率診斷的修正次數；

根據所述修正次數，對所述車輛固定的NO_x轉化效率診斷次數自動進行調整。

可選的，所述根據所述修正次數，對所述車輛固定的NO_x轉化效率診斷次數自動進行調整，包括：

當所述轉換效率大于效率閾值時，將所述車輛固定的NO_x轉化效率診斷次數與所述修正次數相加，得到NO_x轉化效率的目標診斷次數；

當所述轉換效率小于效率閾值時，將所述車輛固定的NO_x轉化效率診斷次數與所述修正次數相減，得到NO_x轉化效率的目標診斷次數。

可選的，所述預設工況條件，包括：