[發明專利]公路通行能力確定方法及裝置有效
| 申請號： | 201911348701.3 | 申請日： | 2019-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN110895882B | 公開（公告）日： | 2021-11-12 |
| 發明（設計）人： | 侯琛 | 申請（專利權）人： | 騰訊科技（深圳）有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司： | 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232 | 代理人： | 王鵬健 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 公路 通行 能力 確定 方法 裝置 | ||
1.一種公路通行能力確定方法，其特征在于，包括：
確定多個監測時刻；
基于所述多個監測時刻獲取目標公路上的車流量差分序列；
由所述車流量差分序列確定最大車流量差分和子序列，所述最大車流量差分和子序列是車流量差分和最大的子序列；以及
基于所述最大車流量差分和子序列確定所述目標公路的通行能力。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
根據所述通行能力對所述目標公路上的車流量進行實時控制。
3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，確定多個監測時刻，包括：
確定目標時間段；
確定監測數量；以及
基于所述目標時間段和所述監測數量確定所述多個監測時刻。
4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，由所述車流量差分序列確定最大車流量差分和子序列，包括：
將所述車流量差分序列分解為第一子序列和第二子序列；
基于所述第一子序列、所述第二子序列確定第一最大車流量差分和子序列、第二最大車流量差分和子序列和第三最大車流量差分和子序列；以及
將所述第一最大車流量差分和子序列、所述第二最大車流量差分和子序列、所述第三最大車流量差分和子序列進行比較以確定所述車流量差分序列的最大車流量差分和子序列。
5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述第一子序列、所述第二子序列確定第一最大車流量差分和子序列、第二最大車流量差分和子序列和第三最大車流量差分和子序列，包括：
迭代計算所述第一子序列、所述第二子序列中的多個車流量差分和以獲取所述第一最大車流量差分和子序列、所述第二最大車流量差分和子序列。
6.如權利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述第一子序列、所述第二子序列確定第一最大車流量差分和子序列、第二最大車流量差分和子序列和第三最大車流量差分和子序列，還包括：
通過所述第一子序列、所述第二子序列生成第三子序列；
基于所述第一最大車流量差分和子序列、所述第二最大車流量差分和子序列確定第一截斷值和第二截斷值；以及
通過所述第一截斷值和所述第二截斷值對所述第三子序列進行截斷以生成所述第三最大車流量差分和子序列。
7.如權利要求6所述的方法，其特征在于，通過所述第一子序列、所述第二子序列生成第三子序列，包括：
在所述第一子序列中由后至前提取多個第一車流量差分值；
在所述第二子序列中由前至后提取多個第二車流量差分值；以及
通過所述多個第一車流量差分值和所述多個第二車流量差分值生成所述第三子序列。
8.一種公路通行能力確定裝置，其特征在于，包括：
時刻模塊，用于確定多個監測時刻；
序列模塊，用于基于所述多個監測時刻獲取目標公路上的車流量差分序列；
差分模塊，用于由所述車流量差分序列確定最大車流量差分和子序列，所述最大車流量差分和子序列是車流量差分和最大的子序列；以及
能力模塊，用于基于所述最大車流量差分和子序列確定所述目標公路的通行能力。
9.一種電子設備，其特征在于，包括：
一個或多個處理器；
存儲裝置，用于存儲一個或多個程序；
當一個或多個程序被一個或多個處理器執行，使得一個或多個處理器實現如權利要求1-7所述的方法。
10.一種計算機可讀介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于：所述程序被處理器執行時實現如權利要求1-7所述的方法。
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