[發(fā)明專利]一種集裝箱堆高機(jī)防撞擊控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911034808.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110817696A | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹國(guó)廷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 義烏市深研智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/18 | 分類號(hào): | B66C13/18;B66C15/04 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙市標(biāo)致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵華 |
| 地址: | 322000 浙江省金華市義*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集裝箱 堆高機(jī)防 撞擊 控制系統(tǒng) | ||
1.一種集裝箱堆高機(jī)防撞擊控制系統(tǒng),其特征在于,包括檢測(cè)模塊、控制模塊和執(zhí)行機(jī)構(gòu),所述檢測(cè)模塊與控制模塊相連接,檢測(cè)模塊檢測(cè)到的信號(hào)輸入控制模塊;所述控制模塊與執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接,控制模塊發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給執(zhí)行機(jī)構(gòu),用于對(duì)集裝箱堆高機(jī)進(jìn)行操作控制;
所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括行走機(jī)構(gòu)、門架機(jī)構(gòu)、吊具機(jī)構(gòu);
所述檢測(cè)模塊包括距離探測(cè)器、視頻監(jiān)視器和車速探測(cè)器;
所述距離探測(cè)器安裝在集裝箱堆高機(jī)上,用于檢測(cè)集裝箱堆高機(jī)與周邊物體的距離D;車速探測(cè)器安裝在集裝箱堆高機(jī)上,用于檢測(cè)集裝箱堆高機(jī)相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)速度v1,視頻檢測(cè)器安裝在集裝箱堆高機(jī)的后部,控制模塊對(duì)視頻監(jiān)測(cè)器的視頻信號(hào)進(jìn)行處理,測(cè)算得出周邊的物體移動(dòng)速度v2;
控制模塊實(shí)時(shí)計(jì)算集裝箱堆高機(jī)的安全狀態(tài)值f,
其中a、b、k為預(yù)設(shè)的系數(shù);
根據(jù)預(yù)設(shè)的集裝箱堆高機(jī)安全狀態(tài)閾值F,當(dāng)f>=F時(shí),控制模塊輸出執(zhí)行信號(hào),控制集裝箱堆高機(jī)降低車速,直到實(shí)際車速v1低于最大允許車速Vmax。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱堆高機(jī)防撞擊控制系統(tǒng),其特征在于,最大允許車速Vmax是f的函數(shù),當(dāng)f>F時(shí),隨著f增加,Vmax降低。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集裝箱堆高機(jī)防撞擊控制系統(tǒng),其特征在于,最大允許車速Vmax=c(1-f2),c為預(yù)設(shè)系數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱堆高機(jī)防撞擊控制系統(tǒng),其特征在于,預(yù)設(shè)系數(shù)c=5。
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- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
B66C13-02 . 便于吊取浮動(dòng)物件的裝置,如用來在水中取回船只
B66C13-04 . 用于控制懸掛載荷的移動(dòng),或用于防止鋼纜松動(dòng)的輔助裝置
B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
B66C13-16 . 顯示、記錄或稱量裝置的應(yīng)用
B66C13-18 . 控制系統(tǒng)或裝置
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